2017年11月29日，丰田汽车北美公司宣布，第二代丰田Safety Sense（TSS）系统将于2018年年中，作为标准设备在部分丰田汽车上开始普及。第二代TSS安全系统除了对原有功能的升级，也新增了道路标志辅助、车道跟踪辅助等功能，全面加强对驾驶员、乘客、和道路上的其他车辆的保护。
胜牌，作为一家乘用车、商用车和工业类高端润滑油以及养护产品的全球生产商和供应商，亮相上海法兰克福汽配展。在这一亚洲规模最大的汽车零部件、设备用品及服务的展会上，作为主要展商之一，胜牌展示了其从高端润滑油到防冻液和养护品的全系列产品。
曼胡默尔今天携旗下两大品牌——曼牌滤清器和维克斯滤清器（WIX）参加2017上海法兰克福汽配展，展出多款为汽车市场量身定制的滤清新品。除了静态产品展示，曼胡默尔还通过不同的道具及实物深度解析曼牌滤清器的原材料和工艺，更有维克斯Cheetah Baja赛车及其赛车手现身展会。
2017年11月28日，北京福田康明斯发动机有限公司迎来成立十周年华诞，与此同时，随着满足欧六/国六技术的——X12发动机正式下线，公司累计生产发动机达100万台。
博格华纳先进的按需预加载分动器技术将应用于最新的路虎揽胜星脉高级SUV车型中，旨在提高车辆动态性能，为其提供可扩展的高扭矩容量和出色的扭矩传递精度。
2017年11月21日，博世与潍柴动力签署战略合作，双方将致力于在燃料电池商用车的核心技术方面取得突破，共同合作开发生产氢燃料电池及相关部件。
现代人受到智能手机的影响，已经更依赖采用触控方式来操作电子设备，无论是电子产品或是汽车应用，采用触控传感技术来提高产品使用体验，已经越来越普遍。让我们来看看安森美半导体的解决方案如何提升产品的操作体验。
有海外媒体报道，本田有望于2022年左右投入使用其研发的全新高效充电标准，新标准充电桩可在15分钟内提供47kWh左右的电量储备，可提供约240km的续驶里程。
据外媒报道，博世子公司——布德鲁斯集团（Buderus Guss）研发了新产品iDisc，相较于传统刹车盘，其产生的刹车灰尘（brake dust）的数量将减少90%。
11月17日，一汽奔腾 在第十五届广州国际汽车展览会现场正式宣布中期改款的奔腾X40智控版正式上市，其外观和内饰都不会有很大的调整。新款升级主要在于奔腾X40的智能互联系统全新升级为D-Life 2.0互联智控系统。新的互联系统在保留原有功能情况下，同时新增加了手机端与车机端的连接和控制。
安森美半导体推出了采用可润湿侧面UDFN-8的车载串行EEPROM。
盛禧奥宣布将于2017 年 11月 21日启动位于中国张家港的迈纯™(MAGNUMTM)ABS生产线。为亚太地区不同行业的客户包括汽车、家电、电子、照明和消费品等，带来可以满足其特定需要的迈纯™ABS树脂。
日立汽车系统株式会社集团的中国地区统括公司日立汽车系统（中国）有限公司将出展11月29日至12月2日在上海国家会展中心举办的售后市场产品国际展览会——“2017上海法兰克富汽配展”。届时将全面展示日立汽车系统集团在售后市场领域品种齐全的各系列产品。
吉利1.4T四缸发动机搭载于本届广州车展上亮相的新款吉利帝豪GL上，借着车展，让我们一起来看看这款新涡轮增压发动机究竟有什么技术亮点。
2017年11月16日，路虎揽胜运动版插电式混合动力车型（型号为“P400e”）技术解析会在广州香格里拉大酒店举行。在这场以“电 力 挑战未曾所想”为主题的活动中，捷豹路虎产品总工程师Elizabeth Hill向来宾充分讲解了P400e混合动力系统的诸多细节和亮点：新车在纯电模式续航里程51公里，快充模式下2.75小时即可充满。其0-100km/h加速时间6.7秒，最高时速220km/h，百公里综合油耗为2.7L。
安森美半导体的智能功率模块综合了其在功率半导体技术方面的多年专长、先进的封装技术和应用知识，开发出适用于电机控制和工业变频器应用的解决方案。通过将电机驱动和保护电路集成到单个封装中，SPM模块简化并加快了系统设计，有助于优化效率。SPM模块提供全功能、高性能三相逆变输出级和优化的栅极驱动技术，最大程度地减少了电磁干扰（EMI）和损耗，并提供模块内保护功能。
除了风扇之外，华纳圣龙还生产电子辅助水泵。这款水泵除了用在乘用车上为涡轮增压和进气系统冷却之外，还可以用在新能源车型上为电池散热，这也是博格华纳面向未来汽车市场的一项重要布局。而在商用车领域，博格华纳的新产品可变流量水泵也正在同国内的汽车企业进行合作。这款水泵可以根据发动机温度情况调节冷却液流量，以帮助发动机更加智能地控制温度。
2017年11月15日，沃尔沃卡车在2017沃尔沃创新峰会活动现场首次面向大众展出了一辆适用于“枢纽到枢纽”货物运输的自动驾驶卡车，这一为未来的物流业而打造的卡车，可以完美融入客户控制货物交付的整体运输解决方案而无需人工干预。这生动地展现了沃尔沃卡车如何利用前沿自动驾驶技术带动卡车运输效率、安全性和环保性的提升，再次印证其在自动化领域的领先地位。
Microchip Technology Inc.（美国微芯科技公司）日前宣布，PIC18系列产品线又新增了两款8位单片机（MCU）产品。这些单片机将控制器区域网（CAN）总线与大量独立于内核的外设（CIP）结合使用，不但增强了系统功能，而且，设计人员不需要增加复杂的软件，便能够更轻松地开发基于CAN的应用
安森美半导体新推出的AR0144图像传感器系列就是最新全局快门CMOS成像技术的一个典范。这个1/4英寸光学格式的1MP传感器基于3µm像素，可在各种光照条件下实现卓越的成像性能。这种范式的转变在于，AR0144能够采用比前几代传感器更小的像素来提供性能，使裸片尺寸更小、成本更低、更加容易将传感器应用到最终的客户设计中。
2017年11月7日，雷诺公司宣布其位于硅谷的雷诺开放式创新实验室开发出一种自动驾驶控制系统，该系统可以处理具有挑战性的驾驶情境，而其障碍物规避功能是业界首创，使自动驾驶车辆的表现可媲美专业的路测驾驶员。
丹麦人机协作机器人专家优傲机器人公司打造的Universal Robots+ (简称UR+) 平台于近期迎来首个中国开发者——夹爪及传感器制造商拓德科技。在2017年中国国际工业博览会上，优傲机器人与拓德科技携手亮相，共同展示了UR+所能实现的快速高效解决方案。
2017年11月10日，推动高能效创新的安森美半导体宣布，博世 (Bosch) 已选择全球汽车图像传感器称冠的安森美半导体作为其先进驾驶辅助系统 (ADAS) 一项未来摄像机技术的图像传感器供应商。新型图像传感器是为满足 OEM 对未来 ADAS 摄像机的需求而研发的，具有高动态范围 (HDR) 特性，并且配有顶尖的安全功能特性。
2017年11月8日，推动高能效创新的安森美半导体推出一款新的1/4英寸1.0Mp（1280H x 800V）CMOS数码图像传感器，实现领先行业的性能水平。这款新的传感器能捕捉清晰准确的图像，在明亮和微光条件下均不会有伪影。它的高快门效率和信噪比充分降低重影和噪音干扰，提高了整体图像品质。
本次武汉国际商用车展会上，一汽解放以“践行绿色发展、共建美丽中国”为主题，不仅“亮相”了多款整车产品，还给商用车领域带来了重磅惊喜——SSCR（固体氮）技术，彻底解决添加尿素溶液的烦心事，用新技术取代SCR技术。