2017年11月16日，路虎揽胜运动版插电式混合动力车型（型号为“P400e”）技术解析会在广州香格里拉大酒店举行。在这场以“电 力 挑战未曾所想”为主题的活动中，捷豹路虎产品总工程师Elizabeth Hill向来宾充分讲解了P400e混合动力系统的诸多细节和亮点：新车在纯电模式续航里程51公里，快充模式下2.75小时即可充满。其0-100km/h加速时间6.7秒，最高时速220km/h，百公里综合油耗为2.7L。
安森美半导体的智能功率模块综合了其在功率半导体技术方面的多年专长、先进的封装技术和应用知识，开发出适用于电机控制和工业变频器应用的解决方案。通过将电机驱动和保护电路集成到单个封装中，SPM模块简化并加快了系统设计，有助于优化效率。SPM模块提供全功能、高性能三相逆变输出级和优化的栅极驱动技术，最大程度地减少了电磁干扰（EMI）和损耗，并提供模块内保护功能。
除了风扇之外，华纳圣龙还生产电子辅助水泵。这款水泵除了用在乘用车上为涡轮增压和进气系统冷却之外，还可以用在新能源车型上为电池散热，这也是博格华纳面向未来汽车市场的一项重要布局。而在商用车领域，博格华纳的新产品可变流量水泵也正在同国内的汽车企业进行合作。这款水泵可以根据发动机温度情况调节冷却液流量，以帮助发动机更加智能地控制温度。
2017年11月15日，沃尔沃卡车在2017沃尔沃创新峰会活动现场首次面向大众展出了一辆适用于“枢纽到枢纽”货物运输的自动驾驶卡车，这一为未来的物流业而打造的卡车，可以完美融入客户控制货物交付的整体运输解决方案而无需人工干预。这生动地展现了沃尔沃卡车如何利用前沿自动驾驶技术带动卡车运输效率、安全性和环保性的提升，再次印证其在自动化领域的领先地位。
Microchip Technology Inc.（美国微芯科技公司）日前宣布，PIC18系列产品线又新增了两款8位单片机（MCU）产品。这些单片机将控制器区域网（CAN）总线与大量独立于内核的外设（CIP）结合使用，不但增强了系统功能，而且，设计人员不需要增加复杂的软件，便能够更轻松地开发基于CAN的应用
安森美半导体新推出的AR0144图像传感器系列就是最新全局快门CMOS成像技术的一个典范。这个1/4英寸光学格式的1MP传感器基于3µm像素，可在各种光照条件下实现卓越的成像性能。这种范式的转变在于，AR0144能够采用比前几代传感器更小的像素来提供性能，使裸片尺寸更小、成本更低、更加容易将传感器应用到最终的客户设计中。
2017年11月7日，雷诺公司宣布其位于硅谷的雷诺开放式创新实验室开发出一种自动驾驶控制系统，该系统可以处理具有挑战性的驾驶情境，而其障碍物规避功能是业界首创，使自动驾驶车辆的表现可媲美专业的路测驾驶员。
丹麦人机协作机器人专家优傲机器人公司打造的Universal Robots+ (简称UR+) 平台于近期迎来首个中国开发者——夹爪及传感器制造商拓德科技。在2017年中国国际工业博览会上，优傲机器人与拓德科技携手亮相，共同展示了UR+所能实现的快速高效解决方案。
2017年11月10日，推动高能效创新的安森美半导体宣布，博世 (Bosch) 已选择全球汽车图像传感器称冠的安森美半导体作为其先进驾驶辅助系统 (ADAS) 一项未来摄像机技术的图像传感器供应商。新型图像传感器是为满足 OEM 对未来 ADAS 摄像机的需求而研发的，具有高动态范围 (HDR) 特性，并且配有顶尖的安全功能特性。
2017年11月8日，推动高能效创新的安森美半导体推出一款新的1/4英寸1.0Mp（1280H x 800V）CMOS数码图像传感器，实现领先行业的性能水平。这款新的传感器能捕捉清晰准确的图像，在明亮和微光条件下均不会有伪影。它的高快门效率和信噪比充分降低重影和噪音干扰，提高了整体图像品质。
本次武汉国际商用车展会上，一汽解放以“践行绿色发展、共建美丽中国”为主题，不仅“亮相”了多款整车产品，还给商用车领域带来了重磅惊喜——SSCR（固体氮）技术，彻底解决添加尿素溶液的烦心事，用新技术取代SCR技术。
在安全和便利性能特点的双重驱动下，对驾驶员辅助系统的需求增长，令车中具备成像功能的系统数量也在迅速攀升。这类先进驾驶员辅助系统可实现自适应巡航控制和自动紧急制动等功能。除此之外，还包括停车辅助功能，比如后视摄像机（美国现在强制要求每辆新车都必须具备），360度环视系统，以及新兴应用如替代传统后视镜的相机监控系统等。
据外媒报道，丰田宣布将研发无气轮胎技术，旨在减少电动汽车或者氢燃料车辆的电池耗电量和燃油车重量，并提高整车性能。但该技术距离推向市场还有一段时间。
随着车载信息娱乐系统的兴起，汽车制造商需要在汽车显示屏和多台智能手机或者平板电脑之间建立可靠而智能的连接。Microchip Technology Inc.（美国微芯科技公司）是提供支持此类连接的集成电路（IC）的业界翘楚，推出的5款新型USB 2.0智能集线器IC为用户提供了多种选择。
安森美半导体最新数字图像传感器在HDR捕捉方面表现优异。AR0239是一款全新的1/2.7英寸230万像素(Mp) CMOS数字图像传感器，具有1936H x 1188V的有效像素阵列。它能够在具挑战性的强光和弱光光下，捕捉到非常清晰鲜明的数字图像。
在2017年美国（拉斯维加斯）国际改装车展SEMA Show上，MINI正式推出了全新的JCW套件，该套件专为MINI COOPER S、MINI COOPER S ALL4两种风格的新款CLUBMAN和COUNTRYMAN车型打造，包括带可调阀门的排气系统等，预计于2018年1月正式在美国市场发售。
滤清专家曼胡默尔将在PTC Asia 2017上，展示其适合空压机领域的多种低能耗、高环保、优性价比的特色产品和解决方案，主要包括新近推出的外置式油气分离器StarBox2和IQORON VP系列双级空气过滤器，以及针对中国市场的本土化产品ADPiclon经济型空滤系列。此外，曼胡默尔还将展出其智能化的物联网方案，进一步彰显对空压机市场智能环保的注重。
威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖透露，威马首款量产车将在丰富的车内智能交互功能之外，首创车外交互新方式——在业内领先搭载车窗智能交互等智能化功能。
日立产业控制解决方案有限公司宣布，10月27日，日立正式在日本、中国和东南亚同步推出交通流量模拟系统右行版。
2017年10月27日，推动高能效创新的安森美半导体推出一款全新的1/2.7英寸、230万像素(Mp) CMOS数字图像传感器，采用1936H x 1188V有效像素阵列。AR0239不单能够在具挑战性的强光和微光下生成非常清晰及鲜明的数字图像，还能够捕捉连续视频和单帧图像，是安防和监控成像系统、随身带相机以及车载DVR（行车记录器）等应用的理想之选。
安森美半导体(ON Semiconductor) 2017年10月26日推出一个新的CMOS图像传感器平台，将汽车应用（如ADAS、车镜替代、后视和环视系统及自动驾驶等）的性能和图像质量带至新的水平。HayabusaTM平台采用突破性的3.0微米背照式像素设计，提供业内最高的10万个电子电荷容量，而且具有其他关键汽车功能，例如同步片上高动态范围(HDR)、消除LED闪烁(LFM)及实时功能安全和汽车级认证。
作为人机协作机器人全球领导企业，丹麦优傲机器人公司（Universal Robots）凭借人性化的理念和创新的技术，始终致力于推动“人机协作产业”的自动化革新。为了进一步推动协作机器人在中国市场的应用，优傲机器人公司将携旗下全系列协作机器人家族及业务合作伙伴，于2017年11月7日至11日亮相中国国际工业博览会机器人展8.1H馆B025展台，在展会现场进行一系列的应用展示和观众互动。
在最近的国际汽车动力总成峰会上，现代汽车公开展示了——Smart Stream系列发动机，其热效率具备有达到50%的潜力。
日本LED制造商——丰田合成公司（Toyoda Gosei Co., Ltd.）与丰田汽车共同研发出首款具备握持传感器（grip sensor）的方向盘，该款方向盘将配置于新款雷克萨斯LS车型上，可探查驾驶员是否握住方向盘，并可与目前高级驾驶员辅助系统(ADAS)兼容。
据韩联社10月18日消息报道，韩国最大的汽车零部件制造商现代莫比斯公司宣布，其研发出了汽车工业历史上首款可运用于汽车天窗的安全气囊系统。