近日，奇瑞汽车股份有限公司副总经理、iCAR品牌事业部总经理章红玉宣布——iCAR V23车型将于广州车展开启预售，在年底迎来正式上市。
赛力斯蓝电E5 PLUS上市了，9.98万的中型纯电SUV，还有5座和7座可选…别急，除了配置之外一定要关注下纯电续航。毕竟纯电续航165km能应用的场景可比100km续航的场景多太多了。毕竟都是充电，充满时间也差不多，为什么不要能多跑65km的车型呢？长续航版相比基础续航版，2万的价差就看怎么理解了，是多跑些里程还能少充几次电的方便感更值钱，还是省下来2万块，但用车场景中麻烦一些更舒服呢？
大众ID.Buzz GTX在巴黎车展上亮相了，单是它的经典车型造型延续的卖点就够了，但它非提供更多的亮点，不论是中国市场鼓励的纯电动力，还是针对性能需求提供的双电机4驱，以及为家用全场景提供的长短轴车身，5/6/7座布局还有拖车功能适配……怎么说呢？抛开价格不谈的话，它唯一的遗憾可能就是暂时没有进入中国市场的安排了。毕竟能满足几乎所有家用车需求，还有经典身份和造型加持的产品，要是放进来再定个合适的价格，得让多少对手没了"饭碗"啊！
10月15日，从最新一期工信部目录中，获取到了腾势品牌旗下全新大型SUV——腾势N9车型的申报信息。据此前信息获悉，作为腾势品牌全新大型旗舰级SUV，该车将搭载易三方技术，并有望在2024年年末正式发布。同时，该车将配备一块46.992kWh的电池组，纯电续航里程为165km。
近日，在工信部申报图中获取到了蔚来ET9车型的相关信息，作为蔚来品牌全新纯电行政旗舰轿车，新车曾在NIO Day 2023活动上正式发布并开启预售，预售价格80万元，四座布局，采用900V高压架构，或将于2025年一季度开启交付。
近日在工信部网站上看到了红旗E009车型的申报图，新车曾于今年6月试制下线，此后的8月陆续曝光了量产版谍照，本次是我们第一次看到新车的真容，其定位为一款中型纯电轿车，基于红旗天工纯电平台HME设计打造，有望于2025年10月投产。
近日从工信部网站获得了一组丰田铂智3X车型的申报图。新车为丰田首款端到端智驾产品，将搭载广汽丰田和Momenta合作研发的L2++同级的端到端智驾，计划在明年年初上市，官方表示该车未来售价预计低于20万元，据此前的消息称，新车未来将在广汽丰田进行销售。
近日从最新一期的工信部申报目录中获取到了长安欧尚S20车型的申报图。新车定位为紧凑型纯电动轿车，采用了可换电池设计。
近日从工信部网站获取到了一组五菱之光 EV版车型的申报图。新车采用了非常卡通的“方盒子”造型，颇有“日系K-CAR”的感觉。
10月15日，名爵MG ES5正式首发亮相，据悉该车将于11月上市发售。新车由“S5”更名至“ES5”，新名称更好的凸显了其纯电属性，其基于上汽“星云”纯电架构打造，定位为家用紧凑型纯电动SUV，采用单电机后驱形式，最大电机功率达250牛·米，续航有三种里程可选，分别为425km、515km、525km。
在2025巴黎车展上，MINI JCW纯电动版车型正式迎来首发亮相，其动力将会搭载259马力的前置电动机，并配备更具运动感的外观套件。
在10月14日开幕的巴黎车展上，创维Q车型迎来首发亮相，该车采用了全新的设计风格，并应用类似旅行车的造型，不过该车未来是否会进入国内市场还有待官方宣布。
北京时间10月15日，2024巴黎车展正式拉开帷幕，在大众品牌展台上，旗下中型车——ID.7 GTX Tourer正式亮相。该车在ID.7 Tourer基础上性能进一步提升，动力搭载双电机，相比ID.7 Tourer提升了54马力，最大功率达到335马力。
17.99万的岚图知音香不香？从价格上和对手一比确实挺香。但这款只有3000辆的车型是不是车系里最香的？那就不一定了。毕竟光看眼前的价格，限量价车型是最低的，但如果看的远一些，比如电量折损，比如未来可能普及的高压电桩……很多人就会选择看似一时价格贵了2.3万，但长久有多25km续航冗余，未来高压快充可以节省很多时间的长续航超充版。毕竟在消费降级的时代，越来越多的人明白了"多花点钱，但多用些时间"这句话的真正意义。
近日，腾势汽车正式发布了腾势N9车型的官图。新车采用腾势家族最新的设计语言，定位为家族大型旗舰SUV，配备易三方技术，动力上将会提供插混版与纯电动版，并预计在2024年底正式发布。
吉利星愿的上市不是重点，重点是6.98万起的限时售价。回想下数年前配置简陋、续航也就200km上下的紧凑纯电SUV，至少12万起…现在还会觉得续航310km，且配置还挺全的星愿贵嘛？不过这个价钱买这个续航，定位应该更适合短期内受生活所迫的网约车司机消费群体，在经济形式不好的时候，低价买辆看着不错续航一般的星愿，干个一两年就能回本，说不定经济形势也越来越好了呢？这不比花十几万买辆车跑网约，更省钱还更容易随时"转身"嘛……
近日获悉，比亚迪海洋张卓在社交媒体上透露，比亚迪海豹06GT将于10月18日正式上市。该车基于比亚迪e平台3.0 Evo打造，定位中型两厢轿车，其已在成都车展上开启盲订，盲订价为15-20万元。
2024年9月28日，马自达EZ-6正式开启预售，共推出7款车型，其中包括4款增程版车型，3款纯电版车型，预售价区间为16-20万元。新车基于长安EPA混动平台打造，定位为中型车，提供纯电和增程两套动力系统。此外，马自达EZ-6将于10月26日正式上市，锁单后预计9-11周内交付。
11.98万起的东风风行星海S7，适合什么家庭呢？简单的来说就是花11.98万买来以网约车为主，日常家用为辅最推荐。为什么呢？很简单，一辆和比亚迪汉尺寸级别相近的车型，却只有555km的官方续航数据，减少的续航全优惠在价格上了？所以纯电车贪便宜肯定跑不远，最合适的就是等单充电，来单运营的网约车了，平时家用也顶多就是代步接送孩子，年节跑个长途…所以非要找个对手很难精准，基本上夹在了北汽和比亚迪同级车之间，竞争关系不大。消费者如何选，还是以钱包厚度为准。
东风本田旗下的灵悉L来了，12.98万。那其它车款价格呢？对不起，就一款。这款车如果加了本田的车标，续航不够标杆可以理解，毕竟LOGO的附加值在那里摆着，其它合资的丰田纯电、奥迪纯电和福特纯电都类似……但要是没有了本田车标，那作为准自主纯电车的话，和同级的续航相比可以不标杆，但不能差太远。所以国产纯电中级车标杆续航都700km+了，这里才520km…有点不够厚道了。另外，消费者还会关心，买了这款车，维修保养的时候，是开进东风汽车的4S店还是开进东风本田的4S店呢？
阿维塔07上市了，亮点不少。什么昆仑增程、华为乾崑智驾、鸿蒙4.0车机…听过的没听过的都给堆砌上了。那么问题来了，增程和纯电一共6款车，哪款才是最合适普通消费者的呢？从当前的社会发展水平来说，还是起售价的PRO增程版最实在。虽然纯电版起售款仅仅多了一万，但考虑到国内各地还是有限电和因灾断电的情况，还是增程更适合大部分的消费者，而贵两万的MAX增程版，仅仅是功能配置上的提升，纯电续航并未有变化，所以这两万拿来加油充电绝对比买那些可能半年就迭代的系统配置强……
2024年9月26日，智己品牌旗下中大型SUV——新款智己LS6正式上市，共推出5款配置车型，售价区间为23.99-30.29万元，即日起至10月8日(含)购车可享2000元预付款抵扣25000元尾款的现金权益礼，权益售价区间为21.69-27.99万元。新车虽然是小改款，但其整体变化十分亮眼，主要换装了灵蜥数字底盘，并针对外观、智驾等方面有所升级。上市权益截止至2024年10月8日24点。
2024年9月26日，埃安AION RT正式开启预售。新车是埃安全球高阶智驾普及者战略下的第二款全球车，定位为一款中型纯电轿车，基于AEP 3.0纯电平台打造，高配车型配备有激光雷达，英伟达Orin-X高算力平台，无需高精地图也能实现高速+城市NDA智驾，此次预售共推出4款车型，预售价11.98万元起。
2024年9月26日，蓝电E5 PLUS车型正式开启预售，先期推出2款车型，其中120km标准续航版预售价为10.98万元、165km长续航版预售价为11.98万元。新车为定位中型SUV，拥有5座版与7座版两种空间布局，同时还将搭载HUAWEI HiCar 4.0智能科技座舱。目前官方还公布了新车预售权益：2024年10月17日12:00前下订用户，可享交2000元订金抵10000元购车尾款。
定位为纯电动中大型SUV的智界R7上市了，就起售价25.98万起而言只能说不便宜，但看到667km的官方续航数据时有点绷不住了，这就有点不那么标杆了。毕竟越来越多的同级车，要么续航超700km，要么价格更便宜一些……这时就有人要说了，智界R7不是还有802km续航的版本嘛？话是没错，但看看价格，整整比起售价多了6万块，但续航也就多了140km上下。相比其它对手只要多花两三万就能多150km上下续航的车型高低搭配，智界R7的选择感似乎很强硬，没有那种多花一点儿感觉能赚不少的印象，消费者会喜欢嘛？