大众汽车商用车在2014德国汉诺威国际车展新闻发布会当天成功发布了新一代T系车型-T6。大众汽车商用车CEO Eckhard Scholz博士表示，“德国汉诺威国际车展是大众汽车商用车进入快速发展时期的重要起点。在2015年，我们将对最重要的T系列家族车型进行全面升级。”
在2014年的前8个月，T5系列车型在全球的销量达到 10.8万台，同期大约增长了6%。仅在8月一个月内，T5系列车型的客户交付量较去年同期增长了约14%。从今年年初起，T5车型订单的激增导致其主要装配厂汉诺威商用车工厂的产能到达了极限。为满足市场需求，工厂需要增加夜班来完成生产任务。而且这种订单状态会一直保持到2015年第一季度。2014年的销量将会是自1950年开始销售T系列车型以来这个传奇品牌的又一个全新记录。
大众汽车商用车CEO Eckhard Scholz博士表示，“T5系列依旧是我们目前最畅销的车型。这也是我们工厂增加轮班的原因。消费者对车型高识别度的认可，以及他们对该产品的持久热情也激励着我们将下一代产品打造成同样畅销的车型。今天，我们可以自豪地宣布，在不久的将来，我们即将推出T6车型。它将传承T5的优秀基因，同时还应用了最新科技。T6将以一如既往的出色、可靠和精良做工继续成为商务出行及休闲时光的贴心陪伴。在这一切到来之前，T5系列仍然会是我们的热门车型。极高的客户满意度就是最好的证明。”
两年来，我们品牌的所有员工都为新车型的研发付出了诸多努力。此次TRISTAR概念车在汉诺威车展的成功展出，为T6车型的设计提供了前瞻性方向，无论是货物运输，还是个人出行，T6车型均可成为最佳的解决方案。
•Eckhard Scholz 博士表示：“品牌在未来会有很好的发展”
•TRISTAR的研发展示了T系列车型的未来发展方向
•汉诺威商用车工厂的产量增长表现出市场对T5车型的需求到达了前所未有的高度
从目前来看，大众汽车商用车品牌定位明确并且销量略有增长，2014年上半年销量达到22.1万辆（ 2013年同期数字为22万辆）。
根据最新数据，由于南美汽车市场表现低迷，2014年1月至8月的销售额与去年同期相比降低了1个百分点，从47.77亿欧元减少至47.24亿欧元。然而，整体经营利润同期增长了14%，从去年的2.46亿欧元增长至2.8亿欧元。Eckhard Scholz博士表示，这样的成绩是非常稳固的，主要归功于车型改进所带来的积极影响。
西欧汽车市场的持续稳定增长为整体的销售业绩做出了巨大贡献。Eckhard Scholz博士强调，“今年的前8个月，我们已将最重要的市场的产品运送量提高了7%。与此同时，采购订单也有进一步的增长。目前来看，在德国，登记在册的轻型商用车和皮卡的新车大概有1/3来自我们，在整个欧洲市场，我们可以占到1/5。”回顾2014年前8个月，大众汽车轻型商用车在西欧市场交付车辆达到了18.82万辆，相比 2013年的17.58万辆，同比增长了7.1%。
另一方面，在南美和东欧由于市场的经济衰退、汇率损失，尤其是受到阿根廷比索危机的影响， 大众汽车商用车的利润有所降低。然而在东欧市场，尽管经历了乌克兰危机，东欧市场的销量依然保持了出人意料稳定，共交付了25,000辆，仅下降0.3个百分点。
大众汽车商用车在全球范围内面临的市场环境各异。同时，因为大众汽车商用车目前已经在全球的100多个市场上销售，所以公司可以借此互相弥补其在单一市场上的销量损失。在全球，大众汽车商用车交付的轻型商用车Amarok, Caddy, T5 和Crafter的销量达到了285,900台，比去年同期283,500台的销量增长了1%。目前，Caddy和Crafter都在车辆交付和采购订单方面都保持了良好局面。Amarok由于南美和巴西市场的经济疲软而销量有所下降。
Eckhard Scholz博士特别表示他对截止到目前的数据非常满意。但是，他也提醒大家注意已经出现的宏观经济风险，世界政局的紧张可能会很快导致经济增长的停滞。同时，经济萧条的情况在欧洲地区持续存在，在法国和意大利表现尤甚。因此，大众汽车商用车将依照大众汽车集团的“面向未来”计划，来系统落实成本管理方案。
持续并系统地关注消费者的需求变得日益重要，仅靠优秀的产品已不足以在竞争中脱颖而出并维持领先优势。因此，近年来大众汽车商用车已经开始从一个商用车制造商向移动服务解决方案提供商转型。
大众汽车商用车提供的独特的多样化的方案可以满足货物运输和乘客出行，适合不同的消费者不同场合的需求。同时这一理念和今年展会的主题--“工作•生活•解决方案”也是不谋而合的。
“我们将提供满足不同生活需要的专业化、定制化解决方案。我们想客户所想，及客户所及。” Eckhard Scholz博士解释道。Amarok, Caddy, T5和Crafter在12号展馆展出，并按客户群体不同分类展示了例如紧急救援、旅行、接送、养护、服务、导游与物流、贸易及建设等不同消费需求的解决方案。
正如Eckhard Scholz博士所说，大众汽车商用车品牌的中期目标是将产品及工厂国际化。目前，公司已经启动了新一轮的高额投资项目，该项目不仅会扩建在汉诺威以及波兹南的工厂，也会在波兰的弗热希尼亚为Crafter建造一座全新工厂。波兰新工厂的奠基仪式将于近期举行，预计将于2016年正式投产。下一代Crafter车型将会成为一辆真正意义上的“全球”车型，并在全世界多个国家和地区销售。
与此同时，大众汽车商用车在销售范围上进行了精确的国际化定位。但亚洲、中国、俄罗斯还有美国商用车市场都存在巨大潜力，这些市场值得我们去用心耕耘。大众汽车商用车在这些地区将会举办一些品牌活动，这些对于我们在该区域的深耕细作会大有裨益。光明的未来，国际市场的领跑者，大众汽车商用车已准备就绪。（编辑：西鲁）
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