产品定位对准高端领域的D-MAX皮卡将会面对众多实力强劲的竞争对手。以江铃域虎皮卡、福田拓陆者皮卡、长城风骏6皮卡等为代表的高端皮卡车型各个实力不俗。江西五十铃D-MAX皮卡的面世必将重新洗牌中国高端皮卡的车型格局，多家鼎力的竞争局面将会进一步巩固加剧。
如何判定极限涉水深度呢？一般进气口的高度就是极限涉水深度，积水深度一旦超过进气口是，车辆就坚决不能涉水。而进气口的位置一般位于车轮附近或发动机仓前端，可顺着粗壮的进气管和空气滤芯盒寻找。还是以江铃全顺、上汽大通V80为例，江铃全顺的进气口离地高度为800mm，上汽大通V80进气口离地高度为900mm，这高出的100mm，足以让上汽大通V80能更轻松应对绝大多数的积水道路。
开瑞Q26的外观、驱动方式、产品平台等多个角度进行了品评，多数网友对“外观大气”、“轿车平台、前置前驱，更舒适”、“七座，空间大”等产品特征表现出浓厚的兴趣。
“驾驭梦想 高效先行”2014沃尔沃卡车高效先锋评选西区半决赛完美收官。最终，崔能过关斩将，荣获第一名。而同步完成的全新沃尔沃卡车国内首批用户交车仪式，将此次车坛盛事推向高潮，并开启了运输行业为技术升级的进程。
2014款荣达较大的车身尺寸、颇为用心的外观、内饰设计和用料，以及各个细节体现的“轿车化精品微客”和“高级大微客”的产品理念等等，都让我们感受到了海马福仕达的诚意。我们相信，只要坚持做好品质，2014款荣达终将成为大微客市场的领先者。
日前据开瑞汽车高层人士透露，内部代号为Q26的战略车型经过多轮产品测试已基本定型，达到量产标准并有望在夏季正式下线。
改装发烧友的热情已被年检新政激发，有些车主甚至表示，“6年才年检，基本到了换车的时候，可能一部分改装车索性就不检了。”事实上微车车主对改装热情始终很高，开瑞汽车的车友们早已将自己的开瑞品牌变成了改装秀场。
康明斯ISG重型发动机量产下线，欧曼GTL超能版全球上市。这将为作为清洁能源建设装备成套供应商的雷萨泵送底盘升级提供更具竞争力的产品和服务实力，通过科技突破更是为客户、企业价值实现创造有利契机。
中兴威虎G3柴油国IV车型能在价格方面突破瓶颈，最大的原因在于其在60余年的自主传承和20余年的海外竞争中所积淀的皮卡核心技术和市场资源。此次推出的威虎G3柴油国IV车型，真正地让利于消费者，给需要国IV优质皮卡的用户带来了更多的实惠。
“长安之星”家族品牌的旗舰级产品长安之星7再次启航上市。长安汽车相关负责人表示：“搭载长安自主研发的全新E14 VVT发动机，在高级微客金牛星的基础上进行27项技术升级的长安之星7将以‘大动力、低油油耗、更舒适’的特质，再次塑造国内微客新标杆。”
随着汽车技术不断升级，微车近几年在安全性方面的提升超乎多数人的想象。日前，一封开瑞优劲车主写给开瑞汽车的感谢信，揭示了以开瑞汽车为代表的微车厂商，在打造微车高安全性上的不懈努力。
作为日产汽车皮卡车型的第12代产品，NP300 Navara外观硬朗时尚、车架坚固耐用，而其极具竞争力的燃油经济性和进一步优化的加速性能，则充分展现出日产汽车在皮卡市场中一如既往的卓越品质。完美传承日产汽车在皮卡领域80年的技术积累，NP300 Navara拥有几乎已达到传奇水准的可靠性能，可轻松满足个人和企业用户对于皮卡车型的各种要求。
东风御风救护车曾为湖北省卫生和计划生育委员会等多地的政府、民营医疗机构提供专用救护车产品，仅去年一年，就在湖北省内完成交车190余辆，在急救车型领域具有很强的专业性。在东风御风救护车上，我们就能看到选装的操作简单式行车记录仪，这正式东风御风救护车型高专业度的体现。
如果说原先苏州金龙推出G-BOS，既造车也做车联网是“不务正业”的话，至此，“海格卖车、我们卖管理”（戴永佳语）则厘清了苏州金龙与上海创程的定位和分工。前者专注于客车的生产制造，后者则以海格客车为载体，专门从事相关的信息服务，实现了专精于业。
北汽威旺M20现有5款车型，售价区间43800—60800元，威旺M20最低价43800元的车型M20实用型以1.5L发动机、电子助力转向、空调三大标准配置，将紧凑型MPV带入了一个全新的性价比高度，重塑4万级紧凑型MPV的价值新标杆。
风光350和330的上市，也给MPV市场增添了一抹亮色，更满足了消费者在车辆使用方面更加乘用化和多样化的需求。东风风光车型的系列化，使得其产品的生命力得到延续，更彰显了东风小康公司强大的产品研发实力。
中兴汽车近期推出的威虎G3柴油国IV新动力皮卡，搭载4JB1T-4B发动机，采用博世VP技术，该车不仅在性能、配置上实现全面升级，同时在价格上也成为目前主流皮卡中唯一7万元以下车型。
五菱之光再次发力，推出全新之光加长版车型，此次推出的车型——实用型，市场指导价35800元起。全新五菱之光加长版车型除了传承五菱之光的经典品质外，充分考虑到用户使用的便利性和经济性，在空间、动力及车身结构上均做了较大优化。
在轻卡产品同质化越来越严重的今天，重汽HOWO轻卡却能给人耳目一新的感觉。采用了曼技术盘式制动前桥，德国曼技术后桥标配SKF轴承150万公里免维护免调整，搭配深受京津地区喜欢的康明斯ISF系列优质动力，相信HOWO轻卡在京津地区的表现也会让人眼前一亮。
针对中国市场，全新FH、全新FM及全新FMX将提供适用于本市场的产品配置，以满足中国客户对于运输作业的专业需求。全新车系目前已完成在中国的各项测试，从五月开始接受中国客户的预订。
海格客车在北京正式发布云战略，这一战略基于云产品、云管理、云服务三大核心支撑，标志着中国客车正式进入云时代。
一辆好车也如同一道精致的佳肴，通过设计师的精心“烹制”，呈现出其特有的口味与属性，带给消费者丰富而舒心的体验。北汽威旺205就是这样一辆“美味可口”的好车，让我们一同探索它的“美食”属性。
2014款荣达是海马福仕达倾力打造的一款“高级大微客”，其全系标配EPS电动助力转向等实用配置，并且整车经过20多项升级，售价仅为3.98万至4.58万，显示出海马福仕达十足的诚意。
世界领先的重型卡车制造商——沃尔沃卡车，与《国家地理频道》联袂推出《亚洲360°》活动, 开启了从新加坡至韩国的一趟进步之旅，诠释出沃尔沃卡车关于推动发展的定义，提前掀起了沃尔沃卡车全新系列震撼登陆亚洲的热潮。
在第二届江苏技能状元大赛“海格杯”汽车驾驶员（大客）技能决赛现场，记者发现，大赛不仅比谁技能最好，谁油耗更低，还要比谁操作更规范、更科学。大赛就像一面镜子，在检验驾驶员比赛技能和心理素质的同时，也折射出了从业人员日积月累，长期养成的职业素养。
