作为环保、节能减排的积极倡导企业之一，上汽依维柯红岩特携红岩杰狮8×4车厢可卸式垃圾车和红岩杰狮 6×4自卸渣土车参加了本次展览，其车厢可卸式垃圾车，车厢美观、密闭性能好、功能先进、装卸效率高、节省人力成本。
4月18日恰逢戴姆勒卡客车（中国）有限公司宣布成立一周年。这一年是中国中重卡市场从低迷回归平稳发展的一年，也是梅赛德斯-奔驰卡车自我调整、重装上阵的一年。
开发带AMT变速器的并联系统，为海格纯电动客车的研发提前做好了准备。“不仅是纯电动公交客车，还有纯电动公路客车。这个系统拿掉发动机，就是标准的纯电动客车驱动模式。”
作为2013年解放498节油挑战赛活动的延续，以“节油看得见 财富抢先赢”为主题的本届节油活动将组织更大规模、涉及更多车型。继首站驻马店站盛大开启后，第二站活动来到了取自“海定则波宁”的宁波。
以节能为例， 海格ISG技术的纯电起动功能，可以节油10%，怠速起停功能可以节油11%，制动能量回收可以节油2%，海格电控系统的智能运行策略也可以节油4%，各项节油措施合计可以节油40%，效果十分明显。
海格客车推出的插电式混合动力公交，在驾乘方面，还考虑到更多细节问题，进一步提升了驾乘体验。例如，使用电动转向助力系统，可以让驾驶员在发动机停止工作时，依然可以轻松的操控车辆，避免了其他混合动力车型在低速时没有转向助力，驾驶员打方向操作强度大的弊端。
相比此前东风御风3.0T排量的高端车型，此次上市的“御利宝”配置136匹马力的2.5T高效动力，更突出“经济性和高效率”，更切近城市物流行业以及中小企业主使用中对油耗与便利性的需求，价位介于13.28万-15.98万元。
2014年，海格E系新一代中巴系列产品，在传承以往的安全节能设计理念基础上，更是将客户体验和价值回报提升到另一层次。
本届北京车展北汽威旺将率旗下重点产品威旺306、威旺307、威旺205、威旺T-205D以及威旺M20五款车型亮相，产品线覆盖长轴宽体、短轴标准、短轴宽体、超长轴和Mini-MPV五个细分市场。
具有良好推广价值和市场应用基础的海格插电式混合动力客车必将获得快速发展机遇，并将会呈现爆发式增长。由于与传统能源客车存在较大的差异，正确规范地进行维护操作，才能确保插电式新能源客车高效安全运营。
步入2014年的开瑞汽车仍以服务为纲，春季伊始就打响旨在深化服务、回馈新老用户的大型服务促销战役“开瑞暖春行动”。
比亚迪K9在丹麦哥本哈根的试运营再获佳绩，单次充电续航里程达到了325公里，让人们对比亚迪纯电动大巴及铁电池技术充满信心。
福田拓陆者最新推出的拓陆者房车凭借其出色的性能，满足多路况、长距离、高舒适的驾乘需求。将“家”安在轮子上，拓陆者房车所提倡的个性化生活方式，将为所有房车露营爱好者打造一场时尚前沿的房车盛宴。
全国的驾驶员通过网络报名和现场培训考核，角逐新一届的沃尔沃卡车高效节油先锋冠军，获得奖金并将代表沃尔沃卡车中国于2014年9月赴沃尔沃卡车总部瑞典哥德堡参加沃尔沃卡车节油挑战全球总决赛。
海格客车的特点是解决了混合动力客车动力不足的问题，即将皮带传动，改由电机和发动机直接驱动。ISG混联系统的性能更稳定、可靠，驾乘舒适，而且经测算，其综合节油率达到了40%。
海格ISG直驱混联新能源客车，整个生命周期内综合费用仅为普通公交的75%左右。扣除补贴后，整车价格基本与传统自动变速箱客车同价，用普通AMT客车的价格可以购买海格插电式新能源客车。系统质保3年或15万公里，海格品牌电容质保8年，海格品牌电池质保4年。
海格在新能源技术研发过程中，因为对新能源技术发展历程的准备把握，已充分预估了国家政策在不同发展阶段的扶持重点，早在“普通混合动力客车不再补贴，对插电式新能源客车补贴25万元”政策出台前，海格就考虑了普通混合动力向插电式的技术转化路线，海格的混合动力客车只需加一电控模块，非插电式就能转换为插电式。
大众凯路威多功能商务车将提供两种不同配置的车型，其中舒适版售价为35.7万元，舒适四驱版售价为37.6万元，以高水准配置、超高性价比的优势，成为引领商务车未来方向的先锋力量。
开瑞旗下产品优优2代、优雅2代、优劲双排等主要车型均推出劲爆低价，优惠幅度高达数千元，另外还有限量特价车型惊喜推出，先到先得，击穿底线的低价带来巨大惊喜。
福汽启腾厂家代表介绍，首批4S店开业后，福汽启腾将陆续在全国各地举行“非常72小时亲密接触”启腾M70深度体验试驾活动，各地消费者均可前往当地4S店免费申请体验试驾，申请成功后即可获得72小时的启腾M70新车体验资格。
以海格为首的新能源客车制造企业直接把补贴让利给公交企业，并直接体现在车价的降低上，公交企业相当于拿一辆普通自动档柴油车的价格购买一辆新能源客车。再加上插电式混动技术的成熟稳定，海格电池质保3年，海格电容质保8年，为新能源客车的推广应用提供了坚实的基础。
中国重汽集团HOWO轻卡根据现有国四排放的法规政策要求，以及迅猛发展的中高端物流车型需求，可以满足快运用户对高效率的运行需求。来自物流快递公司、批发市场以及零担运输业的近二百名用户和来宾参加了此次推广会。
斯波坎运输局首席执行官E. Susan Meyer对比亚迪大巴的到来表示欢迎，她说，“非常期待和关注比亚迪大巴在此进行为期一个月的试运营，我们对环境友好、性价比高的燃料替代产品充满兴趣。”
海格插电式ISG混合动力客车，采用高压防护、漏电保护、高低压电路分路控制，在车里张贴显示标签，并且采用整车状态监控系统，可以实时发现异常情况，及时解决问题。
东风轻卡对全国经销商的服务指标也提出了更高要求。现在已不再是单纯地、被动地提供服务，而是要解决好用户的实际问题，让用户满意。将用户服务满意度纳入考核指标，更进一步地满足用户的潜在需求。
