2017年12月27日，吉利控股宣布与欧洲基金公司Cevian Capital达成一致，将收购其持有的沃尔沃集团股票。项目交割后，吉利控股将拥有沃尔沃集团8.2%股权，成为瑞典领先的商用车和工程设备制造集团的第一大股东。
宝马算是引入纯电车型较早的品牌，旗下的i3一经面世就吸引了不少关注，但在中国市场前11个月的销量，都无法卖到特斯拉一款新能源车的单月最高销量。若i3依旧继续在华折戟的翻版之路，那最终或许再难翻身。
从长城汽车官方获悉，2017年12月25日，长城汽车与与重庆市永川区人民政府正式签订协议，投资建设新生产基地项目。据悉，新工厂年产量将高达几十万辆，未来主要生产长城品牌的皮卡和哈弗品牌的SUV产品，并将于2019年正式投产。
梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司向质检总局备案了召回计划，将自2017年12月26日起，召回2014年6月11日至2017年9月11日期间生产的部分进口2016-2017款C级AMG和G级车型，据该公司统计，中国大陆地区共涉及4572辆。
国家质检总局与标准化管理委员会联合下发的编号为GB7258-2017新版《机动车运行安全技术条件》（以下简称《新标准》）即将于2018年1月1日起正式实施。《新标准》对所有车辆需随车配备1件反光背心、所有车辆不能随便悬挂与车辆品牌不符合的商标或厂标、纯电和插电混动车起步、漏电时应发声警示等，做出了明确的规定和要求。
从一汽官网获悉，12月20日，中国一汽与中国外交部在北京签署了“红旗车全球采购战略协议”，外交部将在未来优先考虑以红旗品牌车型作为驻外使节用车。
一个产品系或许不能代表所有的问题啊？但很遗憾，纳智捷的轿车系列相比SUV系列，销量和质量表现则更加难堪。11月，纳智捷的两款轿车产品里0销量的纳5竟然不是垫底，因为在它下面，还有销量为-14的锐3系列。
在此前12月20日德国奥迪汽车制造商宣布在德国召回33万辆汽车，原因是辅助加热器的电气连接可能出现问题，车辆存在起火隐患，因此宣布紧急召回措施。然而最新消息显示，奥迪部分车辆上的起火自燃隐患远远不止是在德国被召回的那33万辆汽车，因此召回事件已扩张至全球范围，涉及的车辆数量达到127万辆，其中欧洲市场共87.5万辆，北美市场25万辆，亚洲市场4.7万辆。
感觉这位不幸经历领克01“首撞”的车主就像经历一场签了生死状的比武，在道路这个“擂台”上用生命给了看客和主办方一场表演。看客可以随便说领克01这个“武器”不好，影响了擂台上的发挥；主办方也可以说车主没死，全靠领克01这个“武器”保护的好！反正生死状上签了“生死有命，富贵在天”。
12月21日，江淮汽车发布公告，与大众汽车（中国）投资有限公司合资的纯电动乘用车项目收到《外商投资企业批准证书》，后续将根据批准证书等资料办理合资公司工商登记手续，江淮大众后续将根据批准证书等资料办理合资公司工商登记手续。
日前，北汽银翔汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向质检总局备案了召回计划，将自2018年1月1日起，召回部分幻速S2、幻速S3车型，共计31477辆。
12月21日，中国一汽官方发布通知，称其官方中文名称将由“中国第一汽车集团公司”更改为“中国第一汽车集团有限公司”。
2017年12月21日，冬至的前一天。在这个最纯洁的节气临近之日，北京新兴快马汽车服务有限公司在帝京东畔“明星基地”开启了“科技承诺未来新兴快马新能源战略发布暨长安逸动EV300、长安CS15EV上市活动”。
沃尔沃因为发现了安全隐患放弃的双离合，经过一通“包装”配备在了领克01这样的私生子上，我们不得不为购买四驱版配双离合高配车型的领克01车主们捏一把汗，由衷地敬佩当小白鼠的他们。
2017年12月15日，道达尔（天津）工业有限公司（以下简称“道达尔公司”）与天津市保税区国家税务局成功续签了《纳税遵从协议》。天津保税区国家税务局局长及有关人士和道达尔相关领导共同出席了续签仪式。
近日，“2017中国汽车服务金扳手奖评选”结果公布，上汽斯柯达再度“上榜”，荣膺合资品牌组“专业品质奖”，连续十一年在该评选中载誉而归。同月，在2017年度中国汽车客户之声奖项评选中，上汽斯柯达一举斩获“售后服务标杆品牌”奖。
2015年10月，丰田曾发布“环境挑战2050”战略，提出2050年全球新车平均行驶过程中二氧化碳排放量相比2010年削减90%这一目标，而电动化车型的普及推广是实现这一目标的中长期策略。
2017年12月18日，国内首个高原汽车测试基地——中国汽车技术研究中心云南高原测试基地，在云南省滇中新区杨林经开区正式动工建设。
日前，神龙汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自即日起，召回部分东风标致4008、5008车型，共计18032辆。
一个品牌最失败的境地是什么样的？也许谁也没有见过。但是一个像纳智捷（台湾裕隆汽车）这样创立64年的汽车品牌，竟然沦落到要靠一款月销仅仅不足3千辆的车型就能占据整个品牌96.16%的销量，可以说是已经离垮台不远了。
领克01如果想要“钱”景大好，消费者和媒体质疑的三个问题必须要给一个明确交代！不然，你领克以为这是化妆品广告啊？人家7大肌肤问题一个解决方案……你领克也山寨出个——多个顽疾一家4S店挨罚？虽然都是为了脸面，但人家是给肌肤遮瑕，领克则是要遮掩什么呢？
领克品牌旗下第一款新车上市第一个月，就因为刷单、加价售车、重复收受订金、排产顺序不合理等问题受到大批消费者的投诉，领克模式遭遇第一次考验。
领克01你可别忘了，用户体验和宣传中的天马行空背道而驰，多伤大家心！理想很丰满、现实很骨感。长城WEY VV5和VV7的11月销量总计20460台，领克01你抄收了么？
2017年12月15日，2017 BMW迎新媒体沟通会上，宝马公布了2018年的新车计划，其将在中国市场推出16款新产品，其中，宝马国产X3将在2018年年中上市，宝马X2将于2018年上半年上市。
从北京市交通委获悉，2018年小客车指标年度配额为10万个，相比2017年减少了5万；个人指标占普通小客车指标的比例由92%提高到95%，此外，指标有效期由6个月延长到一年。
