主编意见：因疫情原因而无法在公众面前发布的长安UNI-T，相信原定于北京车展上市的计划也是因此而改变了。但是等到成都车展上市，可能会被诸多竞品抄袭或者借鉴外形设计甚至技术配置，干脆就选在6月份上市，既能躲开车展的百花齐放，又能让媒体有充足的精力推广UNI-T，还能提前争夺本想在车展后购车的一部分消费者，三全其美。当然，这次的配置曝光也能看到一些领先同级车的亮点，比如空气净化级别提升到了PM0.1级别，场景化感知系统的应用等等。
近日，相关渠道获取到了长安UNI-T的部分配置信息，新车定位为紧凑型SUV，车内配备了一体式双10.25英寸高清触摸屏，搭载了国产AI芯片，具备了L3级自动驾驶功能，或将在今年6月份左右正式上市。
长安UNI-T的前格栅采用了“无边界”设计，整体上呈现倒梯形，由中心的菱形元素向四周逐渐演化，最终与前脸融为一体，配合两侧类似S型的不规则造型的分体式大灯组以及发动机舱盖隆起的多条筋线，看上去极具辨识度。
车侧双腰线营造了不错的层次感，车窗四周使用了厚实的黑色护板进行装饰更加的运动，车轮毂上方使用了梯形黑色护板进行装饰更加的耐看。车身长宽高为4515*1870*1565mm，轴距2710mm。车尾采用了多边形且狭长的尾灯组，配合下方大尺寸梯形牌照区域，一定程度上增加了尾部的层次感。同时，双边共四出的排气布局以及较大尺寸的尾部扰流板，带来了强烈的视觉冲击，极具个性。
车内T型中控台宽敞大气，配备了一体式双10.25英寸高清触摸屏，采用略微倾向主驾的8.1°夹角设计，具备光线自适应功能。并搭载了国产AI芯片，通过AI摄像头实时感知车内场景，识别用户的场景化需求，主动提供相应服务。包括上车专属问候、接听电话自动降低多媒体音量、抽烟监测自动换风、视线亮屏、高速下道分心提醒、疲劳提醒等功能。上车第一时间，UNI-T就可以自动识别驾驶者情绪，同时根据车内成员的动作行为，执行自动降低多媒体音量等人性化操作；当车识别到驾驶员眨眼和打哈欠等行为，根据频次判定疲劳驾驶等级，采用语音预警、音乐提神等方式进行疲劳干预。
未来将根据车型不同提供前大灯延迟关闭、自动大灯、自适应远近光、后雾灯、LED日间行车灯、外后视镜电动折叠、外后视镜除霜/加热、自动空调、PM0.1绿净系统、车内空气质量检测、全景影像、自动泊车、Incall 3.0-T车载系统、手机互联、手机无线充电、全景影像、自动驻车、自适应巡航、前碰撞预警、AEB车辆预警辅助制动、LAS车道偏离预警、BA刹车辅助、HHC坡道辅助、HDC坡道缓降、DBF动态驻车、ROM防侧翻等。
其动力系统搭载蓝鲸NE1.5T直喷发动机，最大功率180马力（132kW），峰值扭矩300牛·米，百公里油耗6.3L。据悉该发动机热效率达到40%，满足国6b排放。传动系统匹配蓝鲸7速湿式双离合变速箱，综合传递效率为94.3%。 （编辑：布玛）
|
