主编意见：长安奔奔E-Star的上市后售价比之前预售的7.28万元要便宜了三千元，但高配置版本则又贵出了两千元。而且并没有基于两块大屏二配上了足够多的智能辅助驾驶系统，那这么大的屏幕就失去了多功能和互动的意义，有点鸡肋了。好在续航里程方面保证了300KM的水准，和竞品保持了一定的竞争力。所以，这款新车只能说比同级同价位的竞品要多一些晚上市的设计优势罢。这种取舍，还是长安新能源重利润的具体表现，所以销量嘛……看竞品心情了，要么升级配置要么降价竞争，都可以让长安的库存数据着急一阵。
2020年4月13日，长安新能源旗下全新纯电动微型车——奔奔E-Star正式上市，共推出了2款车型，补贴后售价区间为6.98-7.48万元。该车动力搭载最大功率55kW，峰值扭矩170N·m的电机，配备容量为32.2kWh的电池组，NEDC续航里程为301km。
从官方获悉，奔奔E-Star上市之后将能够享受36期轻松贷，最低首付仅需9999元。质保方面，该车还享受3年6万公里质保，其中电芯部分将享受10年30万公里质保。此外，官方还推出了4.4折保值回购服务。
作为奔奔EV的换代车型，长安奔奔E-Star相比奔奔EV在外观以及内饰的设计上，显得更为前卫而时尚。其外观采用了长安新能源的家族式设计语言，前脸采用封闭式前格栅，新能源身份十分明显。雾灯处增加了绿色元素点缀，大灯造型犀利，看上去十分精致。车侧双腰线的造型看起来比较简约，采用五门五座设计。该车定位于纯电动两厢微型车，车身长宽高为3770*1650*1570mm，轴距为2410mm。车尾造型则相对圆润，硕大的尾灯让尾部看起来很精神。
车内采用黑白撞色设计，并辅以荧光黄色作为点缀，让内饰设计显得较为年轻活泼。同时还通过全液晶仪表以及10.25英寸中控屏的双联屏设计，来为内饰增添了科技感，并搭载“悦联”车机系统，可以搜寻车辆附近的充电站，并且支持“小安你好”智能语音控制、远程控制、无感停车支付等功能。
其动力系统配备了一台最大功率为55kW（75Ps）的永磁同步电机，最大扭矩为170N·m。传动系统采用的是纯电动车型上最常见的单速变速箱，也可称之为固定齿比变速箱。该车还配备了容量为32.2kWh的电池包，能够为该车带来301km的NEDC续航里程，电量从30%充至80%需30分钟。（编辑：琪琪）
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