主编意见：全新高尔夫在国内绝对是不愁销量的，但刚刚曝光官图的全新高尔夫eHybrid就不一定了。毕竟根据海外曝光的数据，全新高尔夫插电系列的不论是GTE还是eHybrid，纯电续航里程也才80KM。但是一辆高尔夫级别的车型搭载两套动力系统（燃油及纯电），肯定要牺牲很多重量优势和动力优势，而且插电车型并不适用北京等地的免限行纯电车条件，所以失去了动力小钢炮特点，又没有政策的优惠可以享受，价格还不会拉低到国产同级插电车型的高度，即便引入国内可能也会步大众蓝驱车型的销量后尘。
近日，大众汽车发布了全新高尔夫eHybrid车型的官图。据悉，该车推出了GTE和eHybrid两款插电式混合动力车型，其中，GTE车型更侧重性能表现，其纯电续航里程也较短，而eHybrid则是更偏向经济性，相比全新GTE车型41667.4欧元售价，eHybrid车型在德国的含增值税起售价为39781.18欧元（约合人民币323711.4元），价格要更低一些。
全新高尔夫eHybrid与GTE两款车型的外观主要在前包围以及车尾尾标有所不同。其中，前者的前包围造型更加平和，两侧的黄色饰条也是一副“与人为善”的样子；该车车尾在大众品牌LOGO下方采用GOLF字样，且车尾右下角配以“eHybrid”字样。
而GTE的前包围突出“大尺寸进气格栅”的视觉效果，两侧的C字型亮黑色饰条也是加强了这一视觉感受，营造的整体氛围极具攻击性。而在车尾，与燃油版GTI车型类似，该车也突出了“GTE”的身份标识。
eHybrid车型的动力系统搭载一台1.4TSI发动机和一台电机，系统最大功率150kW，此外该车还配备了容量为13kWh的动力电池组，为其提供80km的纯电续航里程。而GTE车型插混系统的最大功率为180kW，纯电续航里程为60km。 （编辑：布玛）
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