主编意见：中汽协的第二批新能源汽车下乡名单公布了，各家车企的产品上榜差异非常明显。比如最近深陷自燃事件的北汽新能源和广汽新能源旗下的产品，就没有出现在新的名单当中。抛开第一批就没有入榜的广汽新能源，北汽新能源在新榜单中的消失，还是看得出来选拔机构对于新能源车的安全问题的重视。而相比北汽新能源的黯然消失，东风的产品数量则从第一批名单中的仅一款，发展到第二批名单中的八款产品，其中还不乏合资自主品牌启晨的三款产品，真正在新能源汽车下乡的竞争中开始发力了。
2020年9月1日，受三部委委托，中国汽车工业协会从企业品牌知名度、本年度销量等方面，对报名参与新能源汽车下乡活动的企业和车型进行了综合评估，发布了第二批参与新能源汽车下乡活动的企业和车型名单。名单中包括上汽通用五菱、比亚迪、长安汽车、长城汽车、奇瑞商用车等在内的14家企业及其旗下的共计36款车型。
2020年7月15日，工信部等三部门联合发布《关于开展新能源汽车下乡活动的通知》，组织开展新能源汽车下乡活动。此次活动参与报名的有十多家车企20多款车型，最终从其中选出了十家车企的16款车型。这首批进入新能源汽车下乡名单的16款车型分别是，北汽新能源EC3，长城欧拉R1和欧拉IQ，上汽通用五菱宝骏E100、宝骏E200、宏光迷你EV，长安奔奔E-star，奇瑞EQ1，江淮IEV6E，比亚迪元、E1、E2、E3，东风新能源EX1，一汽奔腾E01，合众新能源哪吒N01。
据悉，新能源汽车市场的连续下滑是此次开展新能源汽车下乡活动的重要原因之一。同时，目前新能源汽车在一、二线城市也开始出现推广瓶颈，一些车企也认为，三四五线的城乡市场将会是新能源汽车的下一个增长点。并且，农村用户用车需求和环境也相对更适合新能源汽车发展。因此，参与下乡活动的车企也认为，新能源汽车进入农村市场之后将会真正迎来规模化发展。 （编辑：贝吉塔）
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