2018年11月29日，爱驰首款电动SUV——U5正式首发亮相。作为该品牌基于MAS架构打造的首款车型，新车定位为一款纯电动中型SUV，采用MAS平台打造，并将搭载L2级别自动驾驶。预计2019年下半年正式上市，NEDC最大的续航里程为460km。
爱驰U5的外观与此前发布的概念车保持了高度一致，前脸取消了常规的格栅，除了底部的格栅外整个前脸都是封闭式，增加了视觉宽度设计，一条黑色的饰条贯穿整个前脸，连接左右两侧大灯，整体性更强，也拉伸了前脸的视觉宽度，LED前大灯内部构造十分复杂，视觉效果极具科技感。快充和慢充接口都隐藏在左侧大灯下方的黑色装饰盖内。前保险杠后方隐藏着ACC自适应巡航雷达模块，前风挡后还有一个前视摄像头，这些都是驾驶辅助系统的组成部分之一。
车侧采用了比较凌厉的线条来塑造力量感，B柱后下坠的窗线设计，十分独特，并且采用了时下非常流行的双色车身，颇具时尚气息。此外，新车还配备了造型十分运动的大尺寸轮毂。根据官方最新公布的信息显示，车身长度和宽度分别为4680mm和1880mm，轴距2800mm。车尾采用了时下极为流行的贯穿式尾灯，造型风格与前脸相呼应，并标识有品牌的英文logo。
该车将搭载L2级别自动驾驶。配置上提供10.25寸的数字仪表、AQIS空气净化、私人音乐、消毒氛围灯、AI-Power续航能量包、前后驻车雷达和隐藏式门把手等等丰富的现代化配置。在辅助驾驶功能方面，可在全速段（低速城市拥堵、高速公路）本车道内（含弯道）保持跟车或自动巡航，可实现高阶AEB（自动紧急制动系统）功能、开门预警、后侧方预警、变道辅助、全场景自动泊车等功能。
新车动力搭载了爱驰独创的干湿分离电池包技术，使得电池密度达到170wh/kg，电池包容量为63kWh，最大功率140kW，最大扭矩315Nm，最大综合续航里程超过460公里，如果觉得还不满意，爱驰也有解决方案：AI能量续航包。如果使用能量续航包，还能增加额外100公里的续航。续航包并不出售，可以采用实时租赁预约上门安装的模式来获得。MAS平台的模块化设计特别预留了“续航电池包”的安装空间，用户可以根据出行情况，增加能量续航包。 （编辑：比克）
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