近日，中国第一汽车集团（以下简称一汽）下发内部通知文件，宣布正式撤销集团旗下解放事业本部和奔腾事业本部。据了解，撤销解放事业本部、奔腾事业本部后，一汽集团旗下的解放公司、轿车公司、一汽通用公司都将直接由总部管理。
文件称，遵循《关于明确一汽吉林汽车有限公司、天津一汽夏利汽车股份有限公司管控的通知》（一汽股份发[2019]3号）精神以及一汽通用后续改革方向，撤销解放事业本部、奔腾事业本部，由总部直接管理解放公司、轿车公司、一汽通用公司。”此外，自本文件发布之日起，一汽集团将全面启用“体系管理部”、“数字化部”、“工程与生产物流部”、“全面深化改革委员会办公室”等称呼及印章。而原有的部门称呼及相关印章（包括解放事业本部、奔腾事业本部、体系管理及数字化部、全面深化改革领导小组办公室、发展制造部）行将废止。
自从2017年8月徐留平调任一汽集团董事长后，为做强自主业务，一汽便展开了前所未有改革，之后不久一汽在集团下设立新的奔腾事业本部、红旗事业部和解放事业部，原奔腾事业本部旗下包括一汽夏利、一汽轿车和一汽吉林在内的所有一汽集团自主乘用车业务；而解放事业本部则下辖一汽解放、一汽客车和一汽通用。
在徐留平大刀阔斧的改革下，一汽集团在人士和结构上发生了翻天覆地的变化，销量上也有上涨的趋势，2018年一汽集团整车销量达到3418366辆，突破了340万量大关，同比增长2.2%，其中一汽奔腾品牌年销量26.8万辆，同比增长11.9%，而在商用车领域，解放品牌仍然展现出了比较强大的体系能力，实现了7.5%的增长速度，年销量33.3万辆。
但仅仅成立两年，奔腾事业本部、解放事业本部就被撤销，至于原因目前一汽集团并未阐明。而此次该事业部被撤销，除了导致前期投入资源的浪费外，对未来奔腾品牌乃至一汽自主板块的发展前景，以及一汽集团消除同业竞争、实现整体上市带来了更多的不确定性。（编辑：布欧）
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