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新M3的中控风格与经典M3时期的仿木相比，改变可谓非常明显。
条型储物区虽然空间不大，不过一定程度上能够反映出柳汽的创新。
卧铺的底板为木质结构，支撑性较好，不用担心损坏下方物品，如果能把皮料铺满储物格那可就好太多了。
搭载东康190马力发动机 威伯科阀门稳定性更高
发动机采用博世SCR后处理技术达到国五排放。目前新M3主要搭载玉柴及东康两款动力，其中玉柴动力覆盖160、180、185、200、220马力；东康动力覆盖190、210、220马力。
变速箱头挡速比为10.36,八挡速比为0.8。目前新M3主要匹配东风及法士特变速箱，其中东风为6挡，法士特有6挡及8档。
出色的承载性能意味着这台车除了适合快递物流，还能够兼顾载重较高的物流运输使用。
除此之外，新M3还有9.00R20轮胎的版本，总质量则为16吨，售价也会有所降低。
车厢厂为燃油箱设计了一个简易的防偷油铁板，如果尺寸可以再稍微加长一些的话，其防盗效果应该能提升很多。
总的来说，新M3与老款的该变还是非常明显的。辨识度极高的家族化前脸让它与自家的重卡多了几分相似，细节的日行灯、威伯科阀门的配置的加成则让它在运输时拥有更高保障。而内饰细节除了年轻化以外，更多的是实用性的提升。目前这台车在广州胜龙汽车贸易有限公司报价16万，你觉得怎么样？（编辑：比克）
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