徐工重卡针对西南地区道路泥泞、重载上下坡等复杂作业工况，推出徐工矿用自卸车和公路车辆跨界融合的又一力作——西南版超重载漢風自卸车。该车型将“小矿卡”的优良血统继承到漢風产品家族中，完美适应公路和非公路的复合使用工况。
随着中国经济逐步回暖和《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB1589-2016）等四项国家新标准的正式实施，商用车行业迎来了新一轮的发展契机。
中国重卡发展60年，徐工自进入重卡领域以来，定位高端，强势投入，故当漢風问世，便势如破竹，在全球市场，一个发展仅一年多的“徐工漢風”脱颖而出。
西南版超重载漢風自卸车采用高强度双层车架，带有局部加强板，同时优化横梁位置，抗扭力大，承载能力强；采用黄金动力链组合，动力清洁澎湃；高承载、大速比后桥，满足各种重载工况。此外，行业首创直径120转向机辅助直径50助力转向油缸，转向更加灵活；搭载G7漢風驾驶室，在保证强悍性能的同时又能为驾乘人员提供良好的工作环境。
至于这款车到底能承载多少吨的货物，徐工官方没有具体透露，不过考虑到它不仅是一款超重载车型，又是公路车型和非公路矿车的结合体，轻松承载70—80吨，应该不是问题。（编辑：布欧）
