据外媒报道，丰田汽车已经向美国专利商标局申请了一项类似于“坦克转弯”的新功能。
“坦克转弯”这个词其实并不陌生，类似的掉头方式在雷克萨斯LX570和丰田兰德酷路泽（陆地巡洋舰）早就有所搭载，2020款哈弗H9也有类似的技术，利用主动制动内侧车轮以达到减小转弯半径的效果。该功能确实让驾驶者在极限越野的时候更加得心应手，能在复杂路况下让这个“庞然大物”辗转腾挪更加灵活。
丰田申请的“坦克转弯”设计是基于每个车轮上安装的独立轮毂电机。从专利图可见，丰田汽车的所有4个车轮能以横向方式转动，允许侧向运动。同时，车轮也可以旋转，可实现零转弯半径甚至对角线运动，能像办公椅上的万向轮一样。因此，该功能可使汽车在狭小的空间内方便停车与倒车，让车辆入库变得简单。
该专利文件还展示了车辆的横向、斜向和原地旋转的运动方式。由于车辆的各种运动方式不同于传统车辆，因此需要新型“声学或光学”提示信号，让车辆附近的驾驶员和行人了解该车辆接下来的运行情况。比如，当车轮转动角度为45°或90°时可通过车身灯光，或连续闪动的信号灯和图像来提示车辆运动方向。 （编辑：悟饭）
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