作为福特旗下最畅销的商用车品牌，风靡轻客市场的福特全顺，在今年迎来第一辆国产全顺下线20周年！20年风风雨雨、砥砺前行，赢得了中国50多万全顺车主的青睐，它自诞生以来就不断缔造传奇。而现在，传奇仍在延续。
辉煌20周年！
品质锻造传奇，福特全顺进入中国正式投产的20年间，以其国际品牌、卓越品质、宽大舒适的驾乘空间、以人为本的安全设计，迅速成为中国轻客市场的领军品牌，并不断缔造销量神话。毫无疑问，福特全顺每一次技术革新、每一步升级转型，都带给轻客市场新的冲击。
1995年
江铃与福特联姻，强强联手结成战略合作伙伴
1997年
第一辆国产全顺在江铃下线，正式拉开轻客强者序幕
2008年
福特新世代全顺重磅出击，斩获无数荣耀
2013年
全新新世代全顺于上海车展正式上市，带来新一轮轻客热潮
2016年
福特新全顺越世而来，续写全顺汽车新一代传奇
共享那些年的精彩记忆
自1965年第一辆全顺从英国兰利工厂正式下线，在长达半个世纪的发展历程中，全顺已成长为全球销量突破800万辆的最大商用车品牌。“Transit”也由此定义了一类车型，形成了一种现象，成为欧洲同类车型的代名词。进入中国的20年间，福特全顺更是成为轻客领域的标杆典范。
在英国各个时代的全顺摆出的50周年字样
我们有幸采访到当年见证历史的员工，就让我们跟随Andrew Jackson的回忆，让时间回转到20年前，听他分享那些精彩，那是福特全顺在中国开启传奇的起点。
1、Q：20年过去了，您还记得第一辆福特全顺下线的具体时间吗？是什么原因让您对这个日子记忆深刻？
Andrew Jackson：当然记得，我一直在办公室里摆放着1997年12月2日全顺Job 1的纪念牌匾。车就像人一样，我崇拜强者，而福特全顺就是这样的存在，所以记忆犹新。我在福特工作了25年，它是一个创造优秀产品的公司，直到现在，我想我依旧对商用车情有独钟！
2、Q：当您在江铃工厂看到第一辆福特全顺下线时，作为见证者，您当时的心情怎么样？
Andrew Jackson：我当时非常兴奋，因为在九十年代初期，我们努力工作了多年，最终获得了监管部门对于生产车辆的批准。当时福特已经在玻璃、电子、塑料等领域建立了多个零件合资企业。终于，在1997年12月，进入到全顺的整车生产制造阶段，我记得甚至比通用公司在中国生产的第一辆汽车还要早。
3、Q：福特全顺出现在各行各业，大街小巷都能看到它的身影，对此，您有何感想？
Andrew Jackson：我为自己参与到福特全顺在中国的诞生和发展经历而感到自豪。我是一个英国人，而全顺就是诞生于英国的南安普顿，所以我与它颇有缘分。而它如此受欢迎，正是因为全顺是数十年来成就的世界一流的车型，无疑也是同级别中最棒的车型。
4、Q：作为一款商用车，福特全顺能在中国一直畅销，并且畅销了20年，您觉得是什么原因造成这样的成就？在全顺20周年纪念日之际，您有什么想对它说的？
Andrew Jackson：源于福特与江铃的精诚合作，一直以来都为客户提供他们所需要的运输和商业需求的解决方案。我认为江铃与福特在合作中表现出的信任、合作、高品质、高性能、节俭的理念，以及为中国消费者提供他们喜爱的汽车的信心和决心，是企业联合的经典案例。在全顺下线20周年纪念日来临之际，衷心祝贺福特和江铃，相信全顺的未来进无止境！
至今，江铃与福特携手迈出的每一步都稳扎稳打，并成为中外汽车企业合作的成功典范。辉煌20周年，属于轻客之王的传奇仍在延续，而福特新全顺自动挡的到来，更是开启了一段新传奇。作为在国内轻客市场推出的第一款自动挡车型，它的到来，必将带给消费者更舒适的驾驶体验。
未来，由你见证！（编辑：布欧）
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