作为国内最早取得氢燃料电池客车生产资质的企业，宇通在燃料电池客车的研发上有着长达八年的技术积淀。目前，宇通客车已成功研发出了第三代氢燃料电池客车。11月10日，在第二届国际燃料电池汽车大会上，宇通客车国家电动客车电控与安全工程技术研究中心副主任、新能源汽车技术总监李飞强博士表示，第四代燃料电池客车已进入开发之中。其相比第三代氢燃料电池客车各项指标均得到显著提升，氢耗量小于7.2kg/100km、-10℃低温启动，续驶里程超过500km。
宇通公司1997年上市以来，复合增长率达到26%，2016年销售大中型客车超过7万多辆，连续二十多年连续增长，没有一年下降。2017年8月，公司在全国累计推广6.7万辆新能源客车，2016年销售2.5万多辆，国内占有率第一。
李飞强说，第四代燃料电池客车将重点突破了集成和控制技术，提高燃料电池系统的寿命和环境适应性，同时延长整车的续驶里程。目前，已开发出8米和12米的燃料电池客车，并进行了实际道路测试。两辆车按照正常的公交工况来运行，包括车辆的起点站、上坡、下坡、拥挤、靠边停车等所有的模式。截至目前，已经运行了3.5万多公里，满足了城市工况的需求，并且燃料电池的寿命，现在已接近1000小时，磨合期后基本上燃料电池寿命是比较稳定的。
在燃料电池客车方面，李飞强透露，公司2012年组建了专职的研发团队，自主研发燃料电池、电电混合系统。2016年，和清华大学合作成功开发了第三代的燃料电池客车。2017年，宇通客车获得了氢系统的安装资质，这在全国是比较少见的。
据了解，在燃料电池客车的开发和技术提升上，宇通客车早已制定了较为详细的规划：2016-2018年，实现关键技术突破，展开基础设施建设，并尝试百辆级的小规模示范运营。2019-2020年，技术成熟后开始千辆级的大规模推广应用。（编辑：琪琪）
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