2月27日，印度首辆纯电动巴士运营启动仪式在“印度硅谷”班加罗尔盛大举行，比亚迪旗下纯电动巴士K9登陆该市。印度卡纳卡特邦交通部、班加罗尔公交运营公司（BMTC）、Utopia公司，以及比亚迪公司的代表出席启动仪式。
启动仪式上，卡纳卡特邦交通部部长Ramalinga Reddy先生表示：“非常欢迎印度历史上首辆纯电动巴士的到来，运营纯电动巴士不仅仅是新技术的实施，而且是对城市以及居民在社会和环境方面的责任。”
比亚迪零排放纯电动巴士K9受到当地市民的热烈欢迎
比亚迪印度合作伙伴Utopia 公司认为，“我们非常看好新能源车在印度的前景，期待与比亚迪一道推动新能源车的普及。”
比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮表示：“比亚迪正在全球多个国家和城市提供零排放的电动公交解决方案，此次比亚迪有幸与Utopia以及班加罗尔公交运营公司等合作伙伴一起将比亚迪的纯电动巴士在“印度硅谷”投入运营，这不仅会为卡纳卡特邦乃至印度的新能源产业的发展、特别是电动公交的发展做出贡献，同时也将进一步巩固比亚迪新能源汽车在全球市场的领导地位。”
比亚迪合作伙伴体验K9
虽然电动大巴与传统大巴存在着价格差异，但BMTC官员表达了对电动大巴的信心，相信物有所值，“此电动大巴的优势很多，从现实的角度讲，无污染，低运营、维修成本。此大巴也在中国之外的诸多欧洲国家成功投入使用，我们希望先在印度的道路环境下试运营巴士”，BMTC的一位高级官员说道。
班加罗尔目前有大约8500辆公交车，而公交车队的污染排放量达到了全市总排放量的20%。比亚迪的电动巴士不仅是零排放而且也具有非常高的经济性。传统柴油大巴在印度当地每公里将消耗0.55升柴油，比亚迪电动大巴每公里仅需消耗0.91~1.2度电，这一可观的数据将在电动公交车服务年限范围内为班加罗尔节约数以百万计的成本。
印度历史上首台纯电动巴士
去年，印度政府部门审议了 《国家电动车2020 规划》并明确该规划由印度重工业部负责执行，规划审议稿提出，至2020 年印度将实现电动车销量600-700 万辆车。业内分析称，这对于在新能源车领域具备雄厚实力和大规模运营经验的比亚迪来说将是大大的利好。
比亚迪在海外地区先后在美国、荷兰、马来西亚等地斩获多个纯电动巴士大单，并已经在比利时、美国、匈牙利、德国、巴西、波兰等海外国家的数十个城市进行了试运营。比亚迪在海外地区频频出手，前景持续看好。(编辑：乌普) |
