开篇正文之前，先更正一下之前宝沃稿子里的一个硬伤，作者把“德国”宝沃发动机来源写错了，这里更正一下：宝沃BX7的发动机，是近似大众EA888的发动机，由福田仿制生产装配的（至于为啥不是德国生产的，而委托了“德国”宝沃不愿认的“亲妈”来生产，作者也不清楚，所以不能妄言。这样反而能解释宝沃为啥非要往BBA小圈子里扎，毕竟“德国”宝沃也效仿了奥迪自己都用的引擎，所以觉得自己有光环加持可以理解。但咱一个“近百年的故事”里那么牛X的品牌，去效仿一个当时还没诞生的小企业的产品，有点说不过去吧？），具体对比看下面图就好，图片源自汽车之家。

    看过之后，消费者可以仁者见仁，智者见智的继续看咱们下面的内容了。今天和各位消费者，咱一起聊聊宝沃二手车是否保值的问题，以及宝沃的SUV在二手车市场中反映出的一些问题。

    一辆车好或者坏，只有开过的人最清楚，如果买到心爱又合适的车，相信都会让这辆车多多陪伴自己，反之如果发现自己脑子晕了，开了一辆一点都不如想象那么美好的车，车主都会尽快出手，以减少自己的经济损失，同时尽快寻觅下一辆真正的好车去。

    那么我们看看几家热门二手车交易网站上搜索宝沃的结果。

    看了这么多的截图，想必消费者都会质疑，“德国”宝沃故事里的那些车，都应是传家宝一样的存在，为啥这些消费者有些甚至刚买了不到一个月就要赶快出手？有些刚开了100公里就不再想拥有？

    其实道理很简单，不舒服！如果开着舒适又有面子，你会着急出手？谁不想买辆好车多开几年，等到有更好的车型时再考虑换车。

    如果各种没问题，谁会只开100公里就不想再开了？100公里，估计对于很多车主而言，就是一趟从4S开到家，再开回4S的距离啊！感觉就是提了新车开到家，一路的体验不爽，到家就决定开回去赶快卖掉的心情嘛。