乘用车市场的价格经历了2017年Q2和Q3的下降之后。根据J.D.Power市场调研结果，在2017年年底，乘用车价格指数迎来一次高达1.2%的涨幅。11月指数为96.1%，与2017年4月价格指数持平，并列17年价格指数第三。
12月，汽车生产304.14万辆，环比下降1.26%，同比下降0.70%；销售306.03万辆，环比增长3.47%，同比增长0.10%。2017年，汽车产销2901.54万辆和2887.89万辆，同比增长3.19%和3.04%，增速比上年同期回落11.27个百分点和10.61个百分点。
2017年12月，汽车产销双双超过300万辆，销量环比和同比均呈小幅增长，产量有所下降。2017年，汽车产销呈小幅增长，增速比上年同期呈一定回落。
12月，乘用车销量环比小幅增长，同比略有下降。2017年，乘用车销量同比微增，增速比上年明显回落。
CES遭遇罕见暴雨，PlusAI无人驾驶车成黑马，暴雨中实现高速公路长途平稳行驶，平均速度达60英里（96公里）以上，以真实环境验证了其解决方案的可靠性，令人刮目相看。
12月份再破8000台！郑州日产连续2个月销量跨越8000台台阶，强势收官2017年！这是郑州日产“回归专业”发展思路结出的硕果，同时也为2018年销量的进一步提升奠定了坚实基础。
从东风日产官网获悉，2018款日产轩逸已正式上市，相比老款车型，新车针对部分车型的配置进行了升级，共推出6款车型，售价区间为11.90-15.90万元。
北汽新能源率先公布了2017年全年成绩单：销量103,199辆，同比增长98%，成为国内首家年产销超过十万辆的纯电动车企。
2018 CES上，采埃孚（ZF）推出了全新产品——概念方向盘，依靠手势控制触摸屏，电容式传感离手检测功能，来支持L3及更高级别的自动驾驶。
2017年，英国豪华跑车制造商迈凯伦汽车再创销量新高，全球共交付3,340辆新车。
路虎在2018年迎来了品牌成立70周年，并将以一台曾在1948年阿姆斯特丹车展上惊艳亮相的路虎品牌元年经典车的重生计划，来庆祝这一华彩时刻。
12月9日，西安秦智通新能源科技有限公司在大秦温泉举行吉利远程汽车新老客户答谢会。
曼恩TGE的问世，标志着有着悠久历史的曼恩公司将其现有的卡车业务延伸至轻型商用车领域。新推出的曼恩TGE最大允许质量在3到5.5吨之间，功率覆盖102HP到177HP，拥有众多的衍生车型：单排或双排驾驶室，封闭车厢或带窗式车厢，各类底盘。丰富的产品种类使曼恩TGE可广泛应用于建筑，贸易，客运和各种配送领域。
从江西五十铃官网获悉，新款五十铃mu-X中文名正式确定为“牧游侠”，并将于12月26日正式上市。新车针对外观方面进行了调整，增配了全新的1.9T涡轮增压柴油发动机。该发动机的推出主要是为了进一步丰富产品线，给消费者带来更多的选择。
2017年12月11日，威马汽车在上海国家会展中心举行“Always On 无威不智”威马品牌发布会，并揭幕了全球首款纯电动SUV量产车——EX5。
日前，现代汽车（中国）投资有限公司向国家质检总局备案了召回计划，将自2017年12月11日起，召回部分进口起亚极睿车型。据该公司统计，中国大陆地区共涉及1760辆。
乘用车市场的价格经历了9月的下降之后。根据J.D.Power市场调研结果，10月乘用车价格指数为94.9%，与今年9月,7月价格指数持平，同样为今年最低价格水平。
2017年12月7日，沃尔沃S90荣誉版（S90 Excellence）闪耀亮相在上海举办的2017诺贝尔周。作为诺贝尔的官方合作伙伴，沃尔沃汽车此次共提供了30辆豪华座驾，为诺贝尔获奖者和VIP嘉宾提供出行服务。
2017年11月，汽车产销比上月有所增长，同比增速略低。1-11月，汽车产销呈小幅增长，增速比1-10月略有减缓。
森雅R7智能网联版上市已经一个月了，这一个月的时间，它拿下中国一汽首款月销过万自主乘用车的好成绩，其搭载的FAW E-Travel系统广受关注，此次试驾中，众多媒媒体将对该系统进行了全方位的深入体验。
11月，汽车生产308.03万辆，环比增长18.69%，同比增长2.31%；销售295.76万辆，环比增长9.73%，同比增长0.65%。
2017年12月7日，东风启辰官方宣布旗下——全新启辰T70正式上市，作为一款中期改款车型，新车外观和内饰细节均有一定的优化、调整，并运用了大量年轻化的设计元素，共推出搭载1.6L/1.4T/2.0L动力的6款车型，售价区间为8.98-12.78万元。
12月8日，众泰大迈X7 2.0T+8AT车型正式上市，相比现款，新车最大的亮点在于将现款2.0T车型所配备的6速双离合变速箱，替换成了山东盛瑞出品的第二代8速手自一体变速箱，共推出2.0T+8AT动力组合的3款车型，售价区间为11.99-13.99万元。
2017年12月7日，在今年中重卡市场独占鳌头的一汽解放，又释放出了一枚重磅“炸弹”，其新能源基地于青岛正式建成揭牌并顺利投产，同时，宣告年产突破30万辆创历史最高。这两件事对于风头正劲的解放来说，一个拥抱未来发展趋势，一个创造历史新高度，意义均十分重大。这标志着，作为中国自主商用车品牌骄傲的解放，在其砥砺奋进的60余载发展进程中，又写下了光辉熠熠的崭新篇章！
自主品牌纳智捷的三款SUV竟然有两款在10月份月销仅千辆，最惨的大7 SUV仅卖出去37辆。曾被台湾裕隆与东风汽车寄予厚望的自主品牌，在销量下滑、东风撤人、产销分离后，是消亡还是苟活？已购买产品的消费者们怎么办？以后还能不能购买这家质量和服务被消费者双差评的车企的产品？