主编意见： 广汽以石墨烯技术为基础研发的超级快充电池，终于实现了类似手机的“充电五分钟，通话两小时”的表现了，8分钟的时间就能充入85%的电量，这充电速度已经比换电体系的时间还要快了。而年底就要装车测试，由埃安系列平台来测试，也透露出如果最终量产，将首先搭载于该系列车型。好的一面说完了，聊聊一些问题。这8分钟充进去的85%电量，并没有一个实际的概念，是为续航150公里的电池充电还是为续航600公里的电池充电？充电速度上来了，对电桩有没有特别的性能要求，对电量电压有没有特别的要求等等。例如，那些充电贼快的手机，都是配大电流充电插头，悄悄用电池寿命的减少，换取充电时间的速度……如果是手机两年就换了也可以接受，要是一辆车两年就换，有点不现实啊。
5月13日，广汽集团官方宣布，石墨烯材料“超级快充电池”仅需8分钟就能充电至85%，其研发工作预计今年年底将从实验室走向实车，广汽新能源埃安系列车型将率先搭载。
石墨烯是一种神奇的材料，具备超轻、超薄、超导电、超高强度等特性，因此被称为“黑金”。它不仅是优质的电池材料，也被广泛应用于电子信息、热管理等领域。随着新能源汽车续航里程需求的提升，对于动力电池性能的考验也越来越严格，目前市面上主流的三元锂电池、磷酸铁锂电池技术短时间内尚未出现革命性的突破，而石墨烯电池使用寿命长、充电速度快的优势，造就了该材料在动力电池上的广泛试实验和兴起。
据悉，广汽集团早在2014年起就开始钻研石墨烯技术，并于2019年11月正式发布自主研发的基于三维结构石墨烯（3DG）材料的“超级快充电池”。截至目前，基于广汽三维结构石墨烯材料而研发的“超级快充电池”已经完成电芯、模组、电池包样件的测试工作，并搭载整车进行了装车大功率充电测试，电池寿命和安全性均已达到使用标准。
尽管广汽新能源目前只有少量信息公布，但却唤起了外界对于石墨烯材料相关技术的关注。正如业内人士所提到的，石墨烯材料作为“新材料之王”，在动力电池性能提升上是有一定的研究价值的，目前大多数还处在实验研发阶段，但未来可期。 （编辑：悟饭）
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