据外媒报道，现代起亚美国技术中心正在测试车辆无线充电技术，且已经部署了五辆起亚Soul纯电动车用于该项目的测试。据悉，该技术可提供10kW的无线充电功率，未来将应用于城市中的楼宇停车场以及高速服务区。
目前在充电行业中，一些车企看好高功率的超级充电站，例如保时捷正在部署的350kW充电桩技术，但也有一些车企更看重无线充电技术在未来的市场前景。近日，现代起亚美国技术中心启动了为期三年的无线充电技术项目，希望通过在地面部署无线充电发射器，实现与纯电动车底部的接收器进行电磁能量转换，上从而达到与目前交流慢充电桩相同的充电效率。
他们宣称这套无线充电系统目前可以达到85%的电网至车辆的充电效率，充电功率可以达到10kW（根据这个数值计算的话，充满像特斯拉Model S那样的具备85kWh电池组的电动车大约需时10小时）。原理有点类似于三星最近推出的S6那样的无线充电技术，利用车身下方的磁感应线圈无线传输电能。
接下来，现代起亚打算在首尔EV这款量产电动车型上展示这种技术，并且宣称最终效率可以达到92%。
起亚官方表示：“该无线充电系统拥有很高的效率以及兼容性，地面与车底部的充电器不需要严格的对准也能够进行充电，这给停车空间提供了更大的容错率。”据悉，宝马目前也计划在美国市场为宝马5系（进口）插电混动版本推出无线充电技术，但起亚并没有计划推出相关车型，官方表示无线充电技术仍处于测试阶段。（编辑：克林）
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