主编意见：长安的CS35 PLUS和逸动PLUS上市了，前者售价区间6.99-10.99万，后者售价区间为7.29-10.39万元。而抢在上海车展前同时上市一款紧凑型SUV和一款紧凑型轿车，显然是长安考虑到车展新车竞争压力问题和价格、销量的竞争问题，而作出的规避动作。毕竟车展前上市，不仅可以刷一波销量，待车展期间的对手们上市了，进可凭借配置和价格的性价比强攻，退则可以进入价格调整周期来降价稳守，而车展上市的对手们则要在配置定价和上市后调价方面两头纠结……赢了展示但不一定会赢了销量。
2021年03月10日，长安汽车官方公布，新款长安CS35 PLUS和新款逸动PLUS正式上市，其中，CS35 PLUS共推出7款配置车型，售价区间为6.99-10.99万元；逸动PLUS共推出6款配置车型，售价区间为7.29-10.39万元。
长安CS35 PLUS
作为中期改款车型，相比于老款变化较大，前脸更具辨识度，前进气格栅换装了大尺寸的倒梯形中网，内部采用点阵式设计，其灵感源于火山喷发后形成的黑曜石，有黑武士铠甲阵列之感。贯穿式大灯，在拉伸视觉宽度的同时，让格栅与前机盖位置的过渡更为顺滑。在格栅下方，新车则设计了一条红色的贯穿式饰条，这不仅与大灯组实现了呼应，同时还将两侧雾灯连接在一起，提升了视觉整体性。此外，红色的饰条也在黑色的格栅、下包围的衬托下更加显眼，凸显了整车的时尚感。
车侧线条饱满，并加入了红色元素，轮眉设计的颇为宽厚，车顶采用悬浮式设计，并搭配黑银双色的多幅条式轮圈，凸显了运动感。同时车身侧下方的红色饰条也为整车增加了一抹活泼的感觉。车身长宽高分别为4330/1825/1660mm，轴距为2600mm。车尾运用了大量圆角矩形的设计元素，看上去颇为时尚。更加狭长的贯穿式尾灯组，在呼应前大灯组的同时，提升了整车的层次感。排气采用双边共两出的布局，进一步增强了车辆的运动感。
车内提供两种特点鲜明的配色方案，包括全深色和红黑撞色可选。层次感更加分明，搭载了由10.25英寸中控液晶显示屏(分辨率为1920*720)和9英寸液晶仪表盘组成的双联屏，营造出科技兼时尚的氛围。此外，在中央空调出风口、中控台上方实体按键等地方增加了镀铬元素装饰，很有质感。配置上提供inCall3.0S智能车载互联系统，集成多媒体、收音机、导航、智能语音、生活服务等多种功能，同时拥有车载微信及交互式语音功能，新增全局免唤醒、多轮交互、上下文理解功能，新增200多项语音控制。另外，还提供四门车窗一键升降、锁车自动关窗、下雨自动关窗、远程查看、语音控制、吸烟模式等功能，同时新增电动尾门功能。据介绍，新车具备钥匙遥控远距离开闭、双击电动尾门开关整车上锁、钥匙感应开启三大贴心功能。
新车动力将搭载蓝鲸1.4T高压直喷发动机，最大功率为160马力（118千瓦），峰值扭矩为260牛·米，这台发动机在霍尼韦尔电子废气阀涡轮增压器技术加持下，大幅降低涡轮迟滞，以获得更快的响应速度。传动系统匹配的是长安自主研发的7挡湿式DCT变速器。
长安逸动PLUS
作为年度改款车型，新车整体变化不大，依旧采用大尺寸进气格栅，不过相比于老款车型，格栅内部填充物由饰条变为网状，显得更加饱满和富有立体感。两侧凌厉的大灯组与前格栅融为一体，增强了车头的整体感。除了入门版车型搭载卤素光源之外，其余车型均配备了LED远近光灯。
车侧采用双腰线设计，前腰线从前翼子板延伸至后车门，后腰线微微隆起从后车门延伸至车尾灯，看上去运动气息十足。车身长宽高分别为4730/1820/1505mm，轴距2700mm。车尾采用了贯穿式尾灯设计，并辅以粗壮的镀铬饰条进行装饰，后保险杠线条凌厉，层次感更加分明。此外，新车还采用了双边共两出的排气设计，运动感十足。
车内屏幕、空调控制区域都偏向于驾驶员处倾斜，更方便驾驶员操控。并搭载了全液晶仪表盘和中控大屏，且两块屏幕的边缘进行了“黑化”处理，并连接在一起，看上去像是一整块屏幕的“双联屏”，在一定程度上扩大了屏幕的视觉效果，也让科技感有明显提升。
其动力提供蓝鲸新一代NE1.4T高压直喷发动机以及1.6L自然吸气发动机，最大功率分别为160马力和128马力。传动系统与1.4T相匹配的是7速湿式双离合变速箱；与1.6L相匹配的是5速手动变速箱、CVT变速箱以及6速手自一体变速箱。 （编辑：贝吉塔）
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