主编意见：如果不是瑞虎3x PLUS格栅中央那个大大的奇瑞LOGO，相信将它当作宝骏新款SUV的人不在少数。那细长的日行灯搭配矩形的一体大嘴格栅……嗯，宝骏的味道十足。难道瑞虎3的炯炯大眼车头灯不好看嘛？如果说这样的外观设计就是未来奇瑞新车的家族设计，相信用不了多久消费者就都知道长的一样又大小差不多，还更便宜的宝骏产品是多有竞争力了。除非奇瑞3x PLUS的定价能比宝骏510的5.08万元起步价还低，否则很难收获理想的销量啊。
2020年8月17日，瑞虎3x PLUS在奇瑞汽车鄂尔多斯基地下线。新车采用奇瑞家族全新的“Life In Motion 3.0”设计语言，内饰和车内配置有了较大幅度的提升，或将于9月正式上市。
瑞虎3x PLUS采用了奇瑞家族最新的设计语言，进气格栅的尺寸很大，六边形镀铬点阵式的设计，相比老款车型更加犀利，且前卫不少。分体式设计的大灯灯组，实际的效果很不错，上方细长的日间行车灯加上下方不规则的灯组设计，也使得其品质感有所提升。车侧与现款瑞虎3x没有区别，尺寸上也没有任何的变化。尾部贯穿两侧尾灯的装饰条，由之前的镀铬饰条改为了更运动的黑色烤漆，符合了当下年轻人的审美。后包围也更换了全新的样式，尺寸也更大更高，底端增加了双边共两出排气装饰。
车内采用元素较为丰富的设计风格，棱角分明，有着干净利落的视觉感受。中控台饰板采用碳纤维纹路设计，三辐式多功能方向盘，搭配内嵌式大尺寸中控液晶屏、传统指针样式的仪表盘以及多边形空调出风口，看上去十分年轻、时尚。配置上增加了电子手刹、自动驻车、一键启动等配置，另外，车辆还全系标配了博世9.3版本的ESP车身电子稳定程序。
其动力系统搭载的是一款1.5L四缸自然吸气发动机，最大功率116马力（85千瓦），最大扭矩143牛·米，满足国六排放标准，传动系统匹配CVT变速箱。预计正式下线后，会有更高车型配置出现。 （编辑：马兰）
|
