主编意见：日产全新奇骏的亮相，即便是海外发布，也让不少国内消费者关注着。毕竟奇骏这个名字在国内的销量曾经真的不错。不论是新平台还是升级后的动力和配置等，甚至是驾驶辅助系统都不会让喜爱它的消费者失望……但，没错！凡事都有个“但”。当看到它的外观时，相信很多人不淡定了，明显这个外形让本就失去越野车风格的奇骏变得更不伦不类了，难道是开始借鉴东方市场的设计了？居然也学着方便面厂家那样仿了领克的“面相”和宝骏的“脸”？说不定这回在国内上市后，销量真能追上宝俊或者领克呢？还是那句话：嗯，看吧。
全新奇骏
宝骏510
2020年6月15日，日产全新一代奇骏（美版称为Rogue）正式发布亮相。新车基于CMF-C/D平台打造，采用了更加年轻运动化的设计，动力搭载2.5L自然吸气发动机，并将于秋季在美国上市，接下来也将投入国产。
全新一代奇骏的设计与现款车型有明显不同，采用了日产家族式的V-Motion设计元素，更加年轻化，更大尺寸的主格栅以及夸张的“V”形镀铬饰条，下包围的通风孔面积进一步加大，并采用大面积镀铬装饰。更为个性的是，该车首次采用了独特的分体式大灯，看起来更加符合“Rogue”这个本就有些离经叛道的命名。
车侧相比目前的第二代车型更加富有力量感，同时还提供双色车顶可供选择。而有力的腰线、个性的双色轮圈、底部镀铬装饰等，都让这款家用SUV更加时尚一些。根据海外公布的尺寸换算为国内常用的单位，车身长宽高分别为4648/1839/1699mm，轴距为2705mm，此数据仅供参考，未来国产版本具体尺寸则以官方公布为准。尾部设计变化同样很大，通过更多横向线条的应用，层次分明。尤其是在底部，采用了大面积的银色的防擦护板，相比于现款的黑色设计更加大气一些。在细节部分也有传承，尾灯组中C字形的灯组得以保留，但是整体风格更加简约。
车内中控台采用了简洁时尚的造型设计，同时保留了实体功能按键。标配的无线苹果CarPlay、Android Auto极大提升了便利性。彩色10.8英寸平视显示器、12.3英寸液晶仪表和9.0英寸悬浮式中控屏的组合，科技感爆棚。当然，电子换挡杆也十分上档次。配置上还加入了四门无钥匙进入、三区自动空调、后排座椅加热等功能，平整的后备厢以及可90度开启的尾门都保障了后备厢的实用性。
当然，该车也将搭载日产最新版本的ProPILOT Assist驾驶辅助系统，采用了新一代雷达和摄像头技术，带来了更平稳的自动制动等。新的驾驶辅助系统还会与车载导航系统关联，在车辆行驶到弯道或者路口时，会帮助驾驶员控制车速。而ACC自适应巡航的停车保持时间进一步加长，交通标识识别系统还可以在监测到限速变化时自动调整车辆速度。
海外版车型的动力系统搭载了PR25DD 2.5L自然吸气发动机，最大功率为184马力（181hp），峰值扭矩为245牛·米。传动系统匹配CVT变速箱，此外新车还有两驱和四驱可选。 （编辑：布玛）
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