主编意见：国产凯迪拉克CT4的售价继续保持在了25万区间左右，是对自身定位的理性表现。只要价格诱惑力能比前三大豪华品牌的同级车明显，就不会在销量上被拉开太远，也能持续加大与后面的二线豪华品牌竞品的差距。只在中国市场，没有亘古不变的追随，只有被利益和价格驱动的追捧。这一点，一直在追赶企图超越的凯迪拉克是最清楚的。只要保证了产品质量和部件品控，相信会令前面的三个品牌的竞品感受到汹涌的压力，尤其是那个正打算加价的品牌。
2020年4月8日，凯迪拉克CT4正式上市，共推出2款配置车型，售价区间为23.97-25.97万元。该车作为ATS标轴版的替代者以及中小型豪华轿车细分市场唯一的“后驱”担当，新车融合凯迪拉克创新动力科技和顶级悬架调校技术，外观及内饰主打年轻、运动风格，动力标配2.0T+8AT+后驱组合。
此外，为了向新冠肺炎抗疫一线勇敢付出的人们致以敬意，上汽通用汽车凯迪拉克品牌将推出“抗疫勇士”与“守护天使”计划，即日起，全国援鄂抗疫医务工作者和湖北省医护人员，都将享受到凯迪拉克全系车型购车、保养优惠礼遇。
凯迪拉克CT4采用了凯迪拉克最新的家族式设计，盾型的前格栅配合品牌LOGO以及下方的大尺寸梯形进气口，动感十足。两侧泪眼式大灯组造型更加纤细，使得前脸的视觉效果更加霸气。车侧造型流畅，采用了一条贯穿式腰线，从视觉上增加了车身长度。车身长宽高分别为4760/1815/1421mm，轴距为2775mm。车尾采用较有立体感的设计，车顶下滑的幅度带来溜背的神韵，配合“小鸭尾”的造型，看起来运动气息浓厚；尾灯组内部均采用LED光源，具有不错的视觉效果，在造型上也与前大灯组形成呼应。此外，新车采用双边共两出排气样式，看上去更具时尚感。
车内整体风格与CT5相似，采用双色的内饰色调进行搭配。机械式仪表盘中融入了4.2英寸的液晶显示屏；中控屏幕的尺寸为8英寸，集成全新一代移动互联体验CUE，以智能人声识别、多功能方向盘、中控8英寸触摸屏、中控台快捷键等多种HMI交互设计实现更为流畅的交互体验，100G/年的终身车机免费流量，以及4G LTE移动Wi-Fi功能，智能体验全面进化。配置上还搭载了倒车影像系统、定速巡航、ESS智能守护安全系统，以及由多种高强度复合材料融合而成、兼顾轻盈与坚固的一体式车身结构等多项主被动安全配置，辅以全系标配的Autohold自动驻车系统、EPB电子驻车制动系统、StabiliTrak动态车身稳定系统、TPMS智能胎压监测系统等创新科技配置，最大化提升驾乘安全系数。
凯迪拉克CT4采用领先的Smart Propulsion智驱科技，搭载凯迪拉克全新2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率174kW，峰值扭矩350Nm，创新应用的Tripower可变气门管理技术，可在“四缸高性能模式”、“四缸经济模式”和“两缸超经济模式”间切换，与之匹配全新8速手自一体变速箱。在这组全新驱动系统“拍档”的配合下，CT4顺利晋升“6秒俱乐部”会员，百公里加速仅为6.9秒，同时百公里油耗低至6.7升。新车还采用同级独有的RWD后轮驱动系统，转向与驱动独立，相对前驱车型拥有更大的前轮转向角度，最小转弯直径仅为11.1米。 （编辑：布玛）
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