主编意见：小鹏G9上市了，作为中大型纯电SUV而言，其实空间反倒不是大家最关心的方面，最值得关注的还是满电续航里程。30.99万的车型续航仅有570km显然不够，那么加4万块买702km续航的车型，是不是就更合适呢？先别觉得贵，毕竟续航650km续航的四驱版本则要基于起步价再贵9万呢……这么看是不是702km续航的版本只多了4万就特别香了？毕竟需要四驱的时候一年也没几天，但是只要开车出门就不希望遇到没电“趴窝”。所以34.99万的长续航版，既能享受尽量长的续航，也没有配置和空间上损失，是不是挺值的。
2022年9月21日，小鹏G9正式上市，共推出6款车型，售价区间为30.99-46.99万元。新车基于X-EEA 3.0电子电气架构打造，是国内首个量产的800V SiC超快充平台产物，并定位为中大型纯电动SUV，未来将实现超充5分钟续航超200km的补能能力，将于10月底正式开启交付。此外，小鹏汽车还推出3款选装包，分别为5D音乐座舱（22000元）、XNGP辅助驾驶（28000元）和4C超快充电池包（10000元）。
新车前脸传承并进化了小鹏汽车家族式前脸X Robot Face的风格，分体式的大灯组搭配下方贯穿式进气口，看上去十分大气。同时，其前方贯穿式灯带也进一步增加该车的视觉层次感。车侧造型颇为稳重，其中一条腰线从前灯组处直接贯穿至尾灯组，翼子板处用心地设计了个小装饰，并安插了摄像头，搭配下方前后轮眉凸起的线条，整体轮廓凹凸有致。车身长宽高分别为4891/1937/1680（1670）mm，轴距为2998mm。另外，该车会配备隐藏式门把手、21英寸大轮圈等，使其风阻系数仅为0.272Cd。尾部则同样采用了贯穿式尾灯组，搭配下方大尺寸内凹梯形牌照区域，视觉效果突出。值得一提的是，新车的车顶行李架还内藏了5G通讯天线，既完成了设计需求，也满足功能性的需求。
车内采用科技与豪华并重的设计风格，三款大屏不容忽视，10.25英寸液晶仪表很有家族风格，中央则是两块14.96英寸双联屏，内置高通骁龙 SA8155P芯片。车机系统采用小鹏最新的X-mart4.0系统，具备3D人机交互体验功能，可将实体世界投射到车机屏幕内，智能语音交互系统也进行了优化，从“可见即可说”升级到“说到即做到”。其它配置方面则提出了一个沉浸式全场景5D体验概念，可与影片结合音响、座椅振动、空调及香薰联动，很像是游乐场里的体验。另外还配备28个声学单元的丹拿音响、带冷暖光调节的化妆镜等等，细节十分用心。
智能驾驶上将搭载双NVIDIA DRIVE Orin智能辅助驾驶芯片，算力达到508 TOPS，助力XPILOT 4.0系统。硬件方面将搭载31个感知元器件，包括2个激光雷达，12个摄像头，5个毫米波雷达和12个超声波传感器；能够实现从起点停车位到终点停车位的全场景辅助驾驶，包括停车位泊出，到城市道路、高速/快速路，再到城市、最终泊入车位的全场景打通。
小鹏G9提供后驱和四驱版本，其中四驱版配备碳化硅三合一电驱系统，整车最大功率为405kW、最大扭矩为717牛·米。后驱版车型电机最大功率为230kW，最大扭矩430牛·米。续航方面，570G和570E车型搭载78.2kWh磷酸铁锂电池，CLTC工况续航570km；702E车型搭载98kWh三元锂电池，CLTC工况续航702km；650E、650X性能版和650X上市纪念版同样搭载的是98kWh三元锂电池，CLTC工况续航为650km。 （编辑：悟饭）
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