2022年5月16日，腾势D9公布预售价，共推出7款车型，预售价33.5-66万元。新车定位为中大型MPV，其推出弥补了高端纯电动和插电式混合动力MPV的市场空白，采用2+2+3的7座座椅布局，并将于8月开启交付。另外，购买时消费者最低预订订金为666元，交付2000元订金可抵扣车款5000元，交付5000元订金可抵扣车款10000元。
新腾势品牌将聚焦智慧、安全、新豪华、用户生态。未来，注重油耗的DM-i超级混动版和注重性能DM-p超级动力版都将出现在腾势品牌上。腾势将采用线上+线下的独立销售渠道，今年将完成200家线下店面的构建，覆盖68个城市。腾势家族未来将有D、E、N、Z、A等五大系列产品。
DM-i车型
EV车型
新车采用商务化的外观，前脸为大嘴式进气格栅设计，气场很足。并与造型锐利的前大灯相连，大灯下方的镀铬连接前格栅并延展到雾灯处，形成C字形的结构，并将整个雾灯两侧的进气口夸张的展现，整个前脸突显了大气的感观。
车侧比较修长，一根立体的腰线雕刻出车身侧面的动感，侧面的车窗尺寸适中，车内乘客将有不错的视野，前后连体式门把手整体感更强，双侧电动开启滑门，体现出高端MPV的尊贵，新车配备了19英寸多条辐轮圈，在阳光下展现出华丽的一面。车身长宽高分别为5250mm/1960mm/1920mm，轴距3110mm。车尾整体看上去相对整洁，后备厢尾门被腰线延伸而来的线条一分为二，后车窗的下方是贯穿式尾灯，车灯开启时能展现出与众不同的视觉图案。
车内搭配15.6英寸的中控大屏，其内部将搭载腾势Link超智能交互，界面布局干净、清爽，界面上部、下部和右部，都有菜单的快捷功能按键区，系统内包含多种应用App，同时，还有腾势SHARE多屏共享、10种情景模式、定制专属座舱、定制游戏车模式、OTA升级等。10.25英寸的全液晶仪表盘与整个中控台连成一体，左右的对称感更强。整个中控台富有层次感，每一层都由不同材质组成，包括富有亲和力的木纹和高雅的钢琴烤漆，同时每层的间隔由氛围灯隔开。两辐式的方向盘也是精雕细琢，变速器排挡周围使用了不少带有汉字的标识，水晶挡把体现出精致感。周围的功能按键包括了电动侧滑门、电动后备厢尾门、车道保持、并线辅助、驾驶模式、空调快捷键、多媒体系统音量等。车门细节处的木质纹理、皮革的纹理图案，展现出奔驰背景下新车的内饰豪华质感，整个车辆还配备了丹拿音响。
车内有着两个相对独立的豪华座椅，皮革座椅不仅有菱形的纹路，还有很好包裹性的头枕。每个座椅扶手上，都有独立的控制区域，由一块液晶屏组成，可以控制电动座椅的调节与按摩，同时还能控制多媒体系统。第二排每个座椅前还有独立的多媒体系统，也可以控制空调系统，播放娱乐节目，同时还有独立的摄像头可进行电话会议。同时，前排座椅后部也会营造出漂亮的氛围灯效果。后排两个座椅中央，也提供了两层的储物盒，虽然储物空间不大，但也能满足一定需求。第二、三排头顶上方两侧分别设置了空调出风口，同时，D9标配双天窗，带双电动遮阳帘和一键开关；双侧电动滑门；四门双层静音玻璃，进一步提升乘坐舒适度。车辆第三排两侧也设有扶手，并且三个座椅都有头枕，保证了一定的舒适性。
新车将由纯电动车型和插电式混合动力车型两种选择。纯电车型配备刀片电池，CLTC续航里程超过600公里。DM-i车型搭载骁云-插混专用1.5T涡轮增压发动机，两驱车型纯电续航190km，NEDC工况续航1040km，亏电油耗6.2L/100km；四驱车型纯电续航180km，NEDC工况续航970km，亏电油耗6.7L/100km。新车还具备L2级别的智能辅助驾驶系统，腾势Pilot智能驾驶辅助系统，实现点对点的辅助驾驶。 （编辑：比克）
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