2022年3月19日，比亚迪超混旗舰轿车——汉DM系列正式开启预售，预售价区间为21.68-32.28万元，其中汉DM-i的预售价21.68-29.28万元、汉DM-p的预售价32.28万元。同时，消费者还可以享受金融政策、用车保障等预售权益。
比亚迪DM-i
比亚迪DM-p
新车外观延续了“Dragon Face”家族的前脸设计风格，尺寸宽大的多边形前格栅辨识度很高，内部采用集成镀铬点阵式。前包围采用钢琴黑运动套件，两侧竖立起来的龙鳍增加了整车的运动性能。与此同时，新车重新设计了侧气帘，横向线条的运用，使得气流导向作用更加明显，减小了风阻与能耗。此外，雾灯区域也做出了相应调整。
作为一台中大型轿车，新车看起来不仅修长，比例也不错，中后部的溜背设计也符合时代的审美。值得一提的是，新车将根据版本配备不同类型的轮圈，其中汉DM-i提供了封闭式低风阻轮圈和高性能轮圈，汉DM-p更是标配了高性能轮圈。车身长宽高分别为4975/1910/1495mm，轴距为2920mm。尾灯设计结合中国传统的中国结元素，细节再次得到强化，中国结设计是王朝家族首次采用。尾部钢琴黑套件与前脸设计相呼应，后唇的空气扩散器增加整车运动性。
车内与在售车型基本保持一致，依旧采用环形座舱布局，并融入了大量的龙元素，配备了BYD Heart龙擎之心，以及无级变色龙鳞副驾面板。全液晶仪表盘、15.6英寸多媒体显示屏自然没有缺席，并标配DiLink4.0系统，支持5G速联、双频定位、四音区语音交互，同时新增驾驶员疲劳监测、注意力监测等实用功能。新车最显著的变化是新增Nappa真皮一体式运动座椅可选，进一步提升运动气息。另外，2022款汉更多车型支持选装凝夜紫碳纤维内饰。
汉DM系列全系标配刀片电池，汉DM-i将会配备一套基于1.5T发动机打造的插电混动系统，发动机最大功率为139马力（102千瓦）。NEDC百公里亏电油耗低至4.2L，NEDC综合续航可达1300km，其中，NEDC纯电续航最长可达242km。汉DM-p同样搭载插电混动系统，NEDC纯电续航206km，NEDC百公里亏电油耗5.2L。当然，它更注重性能，前电机最大功率160kW，后电机最大功率200kW，0-100km加速仅需3.7秒。 （编辑：饮茶）
|
