主编意见：上汽大众ID.6 X上市的价格有意思，像极了一定要凑个吉利数的笨小孩……把一堆8从消费者兜里赚走，还觉得消费者肯定开心。如果定个稍微高点儿的价格，但只要购车就返还1888或者2888或者888的现金呢？这样等于把“发”给到消费者，而不是让消费者把“发”交给你，是不是更有诚意？再回到新车层面，其实价格什么的都是虚的，纯电车还是要看续航……花最少的钱买续航最长的车就是刚需，所以纯净长续航版可以考虑。
2021年6月17日，上汽大众旗下——ID.6 X正式上市，共推出5款车型，补贴后售价区间为23.9888-33.5888万元。新车基于大众MEB平台打造，定位为中大型纯电动SUV，根据配置不同，其NEDC综合工况续航里程可提供436km、510km、588km三种选择。
作为大众首款专为中国市场打造的纯电动SUV车型，新车与ID.6 CROZZ互为姊妹车型，也是继ID.4 X之后MEB平台的第二台国产车型。其外观采用家族化设计语言，彰显魁梧粗狂。封闭式前脸配备贯穿式灯带以及可发光的LED车标，同时，包括品牌logo、LED灯带以及日间行车灯都可以点亮，且可以连接形成一个整体，非常具有科技感。另外，IQ.Light LED矩阵式智能大灯功能也得以保留。前包围中间由菱形镀铬装饰，其下方有一条镀铬装饰带，进一步丰富视觉效果。
车侧造型较为修长，平滑的车顶线条一直延伸至尾部，与后车窗上部的扰流板连接，呈现出飘逸的流线造型。车身尺寸为4876/1848/1680mm，轴距为2965mm，定位为中大型纯电动SUV。车尾设计同样很具层次感，多采用横拉线条，打造饱满立体的感觉，配合整车的线条，比例和谐，不会有头重脚轻的感觉，尾灯采用曲线设计保险杠采用直线设计，与ID.6 CROZZ刚好相反。
车内延续了大众ID家族的设计风格，整体与ID.6 CROZZ一脉相承，采用大众ID系列标志性的悬浮式中控屏、5.3英寸i-ID信息组合仪表、换挡旋钮、触控式灯光控制及车窗控制系统，整体布局与ID.4 X相类似，但细节方面更加考究，棕色+黑色的双色内饰，搭配菱形花纹的金属饰条，营造出更加豪华的车内空间。配置方面，高配车型也会拥有增强现实抬头显示（AR HUD）以及被称为Travel Assist的巡航辅助系统，可实现L2+级自动驾驶辅助，包括交通拥堵辅助系统和ACC自适应巡航系统、车道偏离辅助、SWA变道辅助等诸多功能一应俱全。
新车提供132kW/150kW/225kW三种动力版本，以及后驱和四驱两种驱动模式，并且支持包含自定义模式在内的5种驾驶模式。其中，低功率后驱版车型的最大功率132kW，峰值扭矩为310N·m，动力电池的电量为63.2kWh，NEDC综合续航里程为436km；高功率后驱版车型的最大功率150kW，峰值扭矩为310N·m，动力电池的电量为83.4kWh，NEDC综合续航里程为588km，两款后驱版车型采用永磁同步电机。本次试驾的劲能四驱版车型的最大功率225kW，峰值扭矩为460N·m，动力电池的电量为83.4kWh，NEDC综合续航里程为510km，在后部永磁同步电机的基础上，还在前部配有交流异步电机。 （编辑：布欧）
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