北京时间2021年4月15日凌晨，奥迪官方正式宣布，旗下奥迪Q4 e-tron/Q4 e-tron Sportback车型正式发布亮相。其中Q4 e-tron将于2021年6月在欧洲发售，入门售价为41900欧元（约合人民币32.72万元），而Sportback版本售价均相应高约2000欧元，此外奥迪还将推出间歇泉蓝和台风灰两款特别版车型，均比普通车型高6195欧元。预计Q4 e-tron会在4月19日开幕的上海车展亮相，未来将会进行国产。
两款新车采用了奥迪最新家族式的设计语言，车头搭配半封闭式的前格栅，两侧LED大灯与之相结合，前包围两侧犀利的散热开口造型与中间的梯形开口设计，都让新车展现出十足的动感效果。
车侧则展现出了不同的风格。普通版车型采用了SUV式的造型设计，配备了双色的低风阻轮圈；而Sportback版本则采用了溜背式的轿跑SUV风格，两种设计风格为新车带来了0.28与0.26的低风阻。值得一提的是，得益于电池组摆放位置以及MEB平台的的空间布局，车身长宽高分别为4590/1865/1613mm，轴距为2760mm，而内部空间长度达到了1830mm，并拥有24.8升的储物空间以及520升的后备厢空间，如将后排座椅放倒，其后备厢容积可扩展到1490升，这样的参数使得新车内部的空间利用率得到了极大的提升。
相比普通版车型，Sportback的溜背式造型让车尾线条更加流畅，并运用了一个扰流板来增加层次感；尾灯均采用了贯穿式的LED灯组，两侧主灯组内部则使用模块化的组合，点亮之后辨识度很好。后包围还配备了小型扩散器，进一步增加新车的动感效果。
值得一提的是，官方还同时发布了Q4 e-tron的“50 e-tron quattro Edition One”特别版车型，其外观与普通版车型没有太多区别，仅在外观上应用了特殊的灰色涂装，并采用了古铜色的“Y”型五辐式轮圈，以此凸显其特别版的身份。
车内采用了全新的设计理念，将数字化驾驶座舱展现的淋漓尽致。10.25英寸全液晶仪表盘搭配内嵌式的11.6英寸中控多媒体触控屏，双屏汇总了几乎全部的行车信息显示，提升了科技感。而双辐式多功能触摸方向盘不仅支持触摸操作，还支持滑动操作，搭配按钮式的电子换挡机构，也让新车整体搭配极具科技感。
奥迪将新车座舱划分为四个数字控制区域，他们分别为：奥迪虚拟驾驶舱、中央MMI触摸显示屏、自然语言语音控制，以及全新的增强现实平视显示器。其中，增强现实平视显示器是作为一个选装件出现，通过前挡风玻璃与驾驶员中间的两个单独可控的AR硬件反馈相应信息，将辅助系统提供的信息和导航符号叠加，以虚拟浮动图像显示在距驾驶员前方约十米位置，提升了实用性能。
安全配置方面，这两款车标配多项驾驶辅助系统，包括预测式能效辅助功能（predictive efficiency assist）、自适应巡航辅助（adaptive cruise assist）系统以及全景泊车停车辅助系统（surround view cameras），在城市驾驶和泊车时更加方便省心。
新车将会有三种动力版本，分别为35 e-tron、40 e-tron、50 e-tron quattro；其中：“35 e-tron”为后置永磁同步单电机，并采用后轮驱动，最大功率为170马力，最大扭矩为310牛·米，0-100km/h加速成绩为9秒，将采用52kWh的三元锂电池组，WLTP标准下SUV车型最大续航里程为341公里，Sportback车型为349公里；“40 e-tron”同样为后置永磁同步单电机以及后轮驱动，最大功率为204马力，最大扭矩为310牛·米，0-100km/h加速成绩为8.5秒，将采用77kWh的三元锂电池组，WLTP标准下SUV车型最大续航里程为520公里，Sportback车型为528公里；“50 e-tron quattro”则是前置异步电动机加后置永磁同步电动机的四轮驱动，最大功率为299马力，最大扭矩为460牛·米，0-100km/h加速成绩为6.2秒，将采用77kWh的三元锂电池组，WLTP标准下SUV车型最大续航里程为488公里，Sportback车型为497公里。
奥迪Q4 e-tron所有版本车型可选装运动悬架，将车身高度降低15毫米（S line版本标配）。除此以外，可选装带多种驾驶简档的奥迪驾驶模式选择系统（Sportback版标配）和渐进式转向系统（quattro版标配）。随着转向角度不断加大，该转向系统的体验更为直接。奥迪Q4 Sportback e-tron后轮驱动版本亦提供奥迪驾驶模式选择系统。 （编辑：西鲁）
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