主编意见：大众ID.3在欧洲撞了，但这是NCAP的碰撞测试。欧洲的碰撞获得5星的成绩值得表扬，但那毕竟是产自欧洲本土的原装车，不知道这款被关注的未来将引入国内投产的车型，量产后的碰撞品质能不能还是现在NCAP碰撞的五星表现，这才是国内消费者最关心的问题。毕竟国外碰撞浑身"硬"的大众车，进入国内量产后"碰"上中保研就"软"的体质问题，是品牌思想上滑了坡还是企业生产上不靠谱，现在都还没有结论呢。
从海外媒体获悉，大众ID.3通过欧洲NCAP碰撞测试，并且获得五星级别评分。ID.3在其安全测试中在所有领域都获得了良好的评分。在成人乘员保护方面得分为87％，在儿童乘员保护方面得分为89％，在行人保护安全方面得分为71％，在安全辅助系统方面得分为88％。
全新高尔夫在成人乘员保护方面的得分更高，分别为95％和76％，ID.3相比之下更低，而高尔夫在安全辅助系统方面得分仅为78％，这方面ID.3强于全新高尔夫。
欧洲NCAP强调了ID 3的“坚固”结构完整性，广泛的传感器布局，以及它的防撞系统和碰撞后安全功能。
欧洲NCAP测试了自动紧急制动系统（AEB）在即将发生的碰撞中能如何保护行人和骑行人。ID.3标配了车道保持辅助系统“ Lane Assist”和紧急制动辅助系统“ Front Assist”。ID.3还首次在大众汽车上安装了一种称为前排座椅中央安全气囊的功能。例如，在发生侧面碰撞时，它可防止驾驶员与前排乘客之间可能发生头部接触。
大众汽车还提供进一步的高端辅助系统作为选择：其中之一是具有预测速度功能的ACC自适应巡航控制系统。Travel Assist辅助驾驶工作时速达到160 km/h。交通拥堵辅助系统，带后方交通警报的盲点传感器，紧急情况辅助系统和停车辅助系统有助于更安全、轻松地驾驶。 （编辑：琪琪）
|
