主编意见：作为实用氢燃料为能源的第二款大通车型，EUNIQ 7不论是从设计到安全，从续航到内外配置都做的不错。但……最大的问题不是年底上市的定价，也不是600km+的续航不够长，更不是整车技术不够先进等原因。其实就是国内的氢燃料加注站的普及，还远远无法达到可以满足商用甚至家用的条件。而拥有EUNIQ 7后，车主也不可能在燃料耗尽后，用一个电话就能叫到依维柯的加氢车来救急。毕竟柴油移动充电宝就是基于充电桩无法普及的环境而衍生出来的……想要加注氢燃料普及，至少也要等到充电桩在国内普及之后了，这个时间……可能不会太短。
2020年9月13日，上汽大通MAXUS基于G20打造的氢燃料电池MPV——上汽大通MAXUS EUNIQ 7正式亮相，该车是上汽大通MAXUS品牌继FCV80之后推出的第二款量产燃料电池乘用车，预计将于2020年底正式上市。新车与G20的造型基本保持一致，仅在前脸造型上有所变化，突出其新能源车的身份。该车型定位于中大型MPV市场，车长5198mm，车宽1980mm，车高1928mm，轴距3198mm，双侧滑门的设置便于后排乘客从两侧上下车，侧滑门还带有电动升降车窗，相比G10车型而言有着更好的通风表现。尾部造型简洁，且与G20同样保持一致，尾灯还采用LED灯带的设计。
车内与燃油版G20同样没有明显的差异，轿车化内饰造型前卫，全液晶仪表和中控屏触屏不仅提升了整车的科技感，交互表现和智联功能也都不错。扶手箱和中央通道为悬浮式设计，很有设计感。整车采用2+2+3的布局形式，与主流MPV车型一致，同时后备厢空间也不小，具备一定的装载能力。
氢燃料电池车的动力系统由电化学发电装置、储氢储电设备、电驱系统等组成，其中驱动电机最大功率约为150千瓦，最大扭矩310N·m，并配有13kWh的三元锂电池，三元锂电池可支持三相电外接充电，亦可对外输出电能。储氢罐可装载约6.4公斤的高压氢气，仅需3-5分钟即可加满，整套动力及储能系统在NEDC综合工况下的最长续航里程将大于600公里。此外，该车系统在-30℃低温下依然可以运行，采用电堆余热供暖，低温下里程无衰减。 （编辑：西鲁）
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