主编意见：纯电MINI？光束汽车？长城？这三个名字可能要通过一纸新协议而串在一起了。先说长城，已经用魏派系列等车型向国人证明了自己也可以造高端车，可以造出好的纯电车；而光束汽车则是长城与宝马共同“孕育”的合资公司；纯电MINI就更不用说了，曾经在国内有过路试，但因为市场条件不合适，并未量产上市，或许，现在全国推崇纯电的条件正好是它回归的时机……那么一个以长城和宝马资源互补的光束汽车，加上曾经曝过排产规划的合资MINI品牌，就不难猜出已经有了更好电池和技术的当下，让纯电MINI以合资车的价格杀入市场，会是什么样的冲击，毕竟眼下在售的燃油版MINI车型越来越少，有更便宜、不限号、不限行的MINI可以开，只要扣掉屁股上的长城或者光束俩字就好了啊，就像扣掉华晨俩字一样简单。
日前，长城汽车及其控股子公司与光束汽车签订服务协议，根据协议内容，长城汽车及其控股子公司将向光束汽车提供采购研发服务、工厂建设管理、生产工艺开发、咨询等服务，预计涉及交易金额超45亿元。
具体来看：
1）长城汽车向光束汽车采购研发服务，预计2020年-2023年交易金额合计为人民币 17.34亿元；
2）长城汽车向光束汽车提供研发服务，预计2020年-2023年交易金额合计为人民币 26.61亿元；
3）长城汽车向光束汽车提供工厂建设管理、生产工艺开发服务，预计2020年-2027年交易金额合计为人民币 1.44亿元；
4）长城汽车向光束汽车提供咨询服务，预计2020年-2022年交易总金额上限约为5000万。咨询服务包括 IT、人力咨询以及其他咨询服务；
5）长城汽车预计向光束汽车销售零部件等产品，具体交易金额将根据具体交易合同确定。
2018年8月，长城与宝马正式签署合资合作协议，成立光束汽车合资公司。长城计划在2025年以前基于5个车型平台推出12款新能源汽车，除了欧拉品牌、WEY以外，合资MINI品牌车型也赫然在列。
2020年3月24日，光束汽车有限公司光束汽车生产基地项目启动项目环评意见征求，并于6月10日结束了意见征集。根据征求意见内容显示，光束汽车生产基地项目位于江苏省张家港经济技术开发区，项目西临国泰北路，北邻空地，南至彩虹路，东至港城大道。
据悉，光束汽车项目集研发、生产、仓储物流于一体，产品将面向全球销售，共同研发和生产是该项目的重点。其将主要生产包括MINI在内的电动车产品，并销往全球市场。其将聚焦研发和生产，不再自建销售渠道，而是借助宝马和长城既有的销售渠道分品牌销售。宝马集团财务董事皮特（Dr.Nicolas Peter）曾对外表示，光束汽车将进一步提升产能，打造MINI纯电动汽车。同时，MINI品牌也迈出了电动化战略的关键一步。 （编辑：悟饭）
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