2019年8月25日晚间，奇瑞新能源瑞虎e、艾瑞泽e正式上市。其中瑞虎e推出4款车型，补贴后售价区间为10.99-14.39万元；艾瑞泽e推出3款标准车型，补贴后售价区间为12.68-14.38万元。
在发布会上，奇瑞新能源官方还宣布，新上市的两款车型还将享受五重上市好礼以及超级锦鲤福利，五重好礼包括了试驾享188元携程金卡，3000元换购6000元配置包，99元换购1000元装潢包，享最高6000元金融补贴、最高10000元置换升级补贴，以及享受原厂智能充电桩、3年免费4G车载流量以及三年24小时全天候救援服务等。而“超级锦鲤”礼包，包含了购车有机会获得2万元家庭海外游服务。
奇瑞新能源瑞虎e
瑞虎e可以看作是瑞虎5x的纯电动版车型，其外观传承了家族式的Chery Design设计理念，虎踞式动感前脸采用点阵式前中网，配以瑞虎SUV系列造型风格的LED头灯，以及前保险杠的贯穿式镀铬装饰条、灯带设计元素，令整车具有科技感和辨识度。车侧造型与瑞虎5x几乎相同，两车车身尺寸也完全相同，车身长宽高分别为4358*1830*1670mm，轴距为2630mm。车尾LOGO上方一条镀铬条延伸到两侧尾灯中，后备厢门还做出了内凹的弧面效果，使车尾看起来更加立体。
车内风格简约，搭配中控台的非对称设计，以及面板上镶嵌的金属镀铬饰条，使内饰看起来彰显品质感；其所搭载的9英寸中控屏、7寸多功能液晶仪表盘、非对称式多边形空调出风口、副驾驶前方的“TIGGO”铭牌等，都是内饰一些小亮点细节；此外，瑞虎e还采用了瑞虎5x上没有出现的换挡旋钮。此外，在配置方面，瑞虎e的2019款尊享版车型（顶配车型）配备了并线辅助、车道偏离预警、道路交通标识识别、自动泊车等驾驶辅助功能；纵享版车型（次顶配车型）可选装全景天幕，尊享版车型（顶配车型）则配备了全景天幕；主驾驶座椅6向电动调节、前排座椅加热等配置在纵享版车型、尊享版车型上也都有配备。
其动力系统搭载一台来自日本安川电机的最大功率为95kW，最大扭矩为250N·m的永磁同步电动机，并配备了电池容量为53.6kWh的三元锂电池，采用风冷温控系统，由宁德时代和捷威动力两家提供，其中宁德时代的提供的电池能量密度为144wh/kg，而捷威动力提供的电池能量密度为160wh/kg，慢充6-8小时即可充满。该车NEDC续航为401km，最高时速160km/h。并提供“Sport”、“Eco和“Eco+”三挡驾驶模式，“Eco+”模式需要通过中控屏幕将“长程续航”模式打开（长程续航因为需要依靠电池过度放电来提升续航里程，因此为保护电池限制了该模式的使用次数）。
奇瑞新能源艾瑞泽e
艾瑞泽e整体采用了家族式设计语言，简洁大气。前脸同样采用了与车身同色的点阵式封闭中网设计，其上半部分采用了亮黑色涂装，且头灯还有熏黑设计，塑造出了不错的整体感和层次感。车侧设计符合标准的紧凑型家用车审美，多辐式轮圈造型像极了花瓣，腰线则有明显的向前俯冲趋势，这都是可以营造出年轻感的元素设计。车身长宽高分别为4572*1825*1496mm，轴距为2670mm；车尾采用造型别致的运动鞋双尾飞翼式LED炫彩光导尾灯，与镀铬饰条连接保持了整体的精致感和时尚感。
车内拥有“环绕智慧数字”驾驶座舱，中控台的嵌入式9英寸中控屏集成4G wifi热点、升级了AI自然语音交互系统，并支持手机远程控制等。空调触控面板的设计使内饰看起来相当简洁，同时又提升了档次感，中控屏上方一直贯穿到副驾驶前方的空调出风口也是当今比较流行的设计元素；同时，该车换挡机构也采用旋钮式设计。此外，6气囊、全液晶仪表盘、前排座椅加热、9英寸中控屏等均是全系标配的配置，尊享版车型还配备了并线辅助、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车、自适应巡航、自动泊车等配置。
新车动力搭载了最大功率120kW（163Ps），最大扭矩250N·m的永磁同步电动机。配备容量为54.3kWh的动力电池组，NEDC续航里程为401km。使用充电功率为13.6kW的充电桩，官方给出从30%电量到80%电量的快充时间为0.5小时，使用6kW充电桩将电量从0%充至100%的慢充时间为9小时左右。并提供“Sport”、“Eco和“Eco+”三挡驾驶模式，“Eco+”模式的调出方式也与瑞虎e相同，不过需要说明的是，坐拥功率更大电机的艾瑞泽e，其动力响应速度和动力输出力度都要明显强于瑞虎e，以“Eco和“Eco+”两种模式应付短时间的高速行驶也完全没有问题。 （编辑：西鲁）
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