日前，相关渠道获得了一组梅赛德斯-奔驰A 250e的官方路试谍照。据悉，该车动力搭载了包含1.3升涡轮增压发动机及一块容量为15kWh电池组在内的混动系统，纯电模式下可行驶60km（WLTP工况标准下），并有望在今年9月开幕的法兰克福车展上发布。
根据谍照显示，奔驰A 250e的外观和现款A级车型高度相似，在车辆右后侧增加了充电接口。在驾驶时，车辆仪表盘会有EQ标识，此外，插混车型还将具有特殊的长续航驾驶模式。车辆的挡把也有特殊用处，在内燃机模式下，可作为挡位进行调节，但在纯电模式下，可用于动能回收装置的调节。
另外根据外媒从德国运输机构所取得的资料显示，该车将搭载了包含1.3升涡轮增压发动机及一块容量为15kWh电池组在内的混动系统，其电机最大功率为102马力（75.3千瓦）、最大扭矩为300牛·米，纯电模式最高时速140km/h，可提供的最大功率为163马力（120千瓦）、最大扭矩为250牛·米。此外，其搭载15kWh的电池组，被布置在后座及后备厢下方，如此一来，后备厢和油箱容积可能会受到影响。油箱容积或将从原本的45L缩减至35L，不过作为一辆插电混动车型，油箱的减小对总体的续航里程的影响不大。
该电池组来自于LG化学，支持22kW DC直流充电，不过充电时间官方并未公布，预计要等到9月法兰克福车展发布时才会得知。另外外媒还预测，未来这套插电式混合动力系统或许会应用在奔驰B 250e、CLA 250e、GLB 250e等其他车型上。 （编辑：比克）
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