2019年3月26日，江铃集团旗下的纯电动微型车——易至EV3正式上市，共推出5款不同配置车型，官方指导价格区间11.68-13.38万元，补贴后售价为6.68-8.38万元（补贴后保价至6月30日，不受国家补贴新政影响）。新车外观小巧时尚，其NEDC续航里程为302km，并全系配备HUD抬头显示来代替仪表盘。
此外，针对前999名购车用户，官方提供三年免费保养、优先提车权、定制专属车贴以及车身纪念铭牌；针对前99名购车用户，官方提供终身免费保养、优先提车权、定制专属车贴以及车身纪念铭牌。值得注意的是，易至EV3上市当天，四部委联合发布了2019年新能源乘用车补贴新标准。对于这项政策调整，官方承诺在2019年6月30日之前，用户购车的补贴后售价将不会发生调整。
作为一款四座微型纯电车，易至EV3车身造型小巧饱满，前脸采用半封闭式格栅，格栅正中的新LOGO“e”后方隐藏着快充口。灯组内部安装有LED日间行车灯，整体配置较为时尚。同时新车将提供荷花白、太青蓝、相思灰、朱砂红四款车漆，部分车型还提供双色车身设计。车侧俯冲式双腰线，A/B/C柱均进行黑色处理，搭配整车采用的悬浮式车顶的设计，令该车彰显着比较动感的视觉效果。车身长宽高分别为3720/1640/1485mm（带车顶行李架车型高度为1494mm），轴距为2390mm，轮胎采用朝阳品牌的Radial RP26，尺寸为175/60 R15，后期更换成本也比较合适。轮圈为双色搭配，更加时尚。车尾设计比较简洁，不过下保险杠和护板分别采用黑色和银色搭配的塑料材质，层次感更丰富。
车内采用了双配色的内饰，中控布局比较个性，将传统的仪表和多媒体功能集中于中央，电子屏和8英寸中控屏上下排布，驾驶员前方则配备了HUD功能，整体设计十分简洁耐看。此外，在车门把手、中控台饰板等处采用了蓝色饰条装饰，以突出新能源车型身份。
配备双屏设计，上方的小屏用来显示更多行车信息（续航里程、车速等），下方的8英寸中控屏采用悬浮造型，拥有全景影像、车联网、语音识别系统，并且还可以通过手机App对车辆进行远程控制，包括开关车门、开启空调等等。安全配置配备ABS+EBD、上坡辅助、胎压监测、前排双安全气囊、并线辅助、低速辅助刹车等等。
该车动力系统搭载最大功率为48Ps（35kW）、最大扭矩为150N·m的永磁同步电机，以及容量为31.9kWh的电池组，NEDC续航能力达到了302km。而在动力性能上，其0-50km/h加速时间为5.5秒，最高时速达到102km/h。
品牌战略
发布会上，江铃集团同时还发布了最新的品牌战略，其将在下一个五年，挑战20万辆销量目标；并将在品牌构建、产品布局、核心技术培育、生产基地以及营销布局上有所规划。其中，易至汽车将在三年内推出超过10款车型。此外，易至汽车还将与雷诺集团合资合作，共同扩大新能源汽车规模。
易至汽车官方释义为，易，轻松、和悦；至，易达、智慧。LOGO标识定义是Electric，即电动化；箭头向上，意为开启积极向上的美好生活。
产品布局部分，易至将实行平台化＋模块化产品策略，投资打造微型、小型以及紧凑型三大整车平台，并将在未来三年内构建10余款新车型矩阵。
技术培育方面，易至汽车成立了新能源汽车工程研究院，现已成为省级企业技术中心、省级工业设计中心，未来将向国家级新能源汽车技术研究中心方向努力，已拥有授权专利218项。与此同时，易至汽车还将致力于培养关键人才队伍。
生产基地布局上，易至汽车规划南昌赣江新区新基地一期15万辆、二期30万辆；昆明基地一期5万辆、二期10万辆。
营销布局部分，易至汽车将分别为三个网络，分别为E网、易至网以及新零售网络，其中E网将为用户提供更便利的购车服务；易至网则是加强可视化、可体验的购车环境，提升用户购车体验；新零售网络则专注于差异化产品，面向平台以及电商。
三电核心技术上，易至汽车拥有整车控制系统技术、动力系统集成技术、车在可充电储能系统、核心部件试验试制能力。智能网联技术部分，易至汽车将提供智能座舱、E智平台以及自动驾驶控制器。 （编辑：比克）
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