2019年2月11日，首台卡罗拉双擎E+（卡罗拉插电混动版）从一汽丰田泰达工厂驶下生产线。该车基于卡罗拉双擎打造，针对外观细节进行了调整，凸显双擎E+的身份，动力搭载1.8L自然吸气发动机、双电机和电池组构成的插电混动系统，采用了丰田第四代电控和更大容量的电池组，纯电续航里程为55km，综合工况油耗为1.3L/100km。据官方透露，新车将于3月上市销售，补贴后的预售价疑似为19.46万元。
2018年广州车展，专属中国市场的卡罗拉双擎E+车型正式亮相。该车可以看做是卡罗拉双擎升级版车型，未来将推出先锋版、领先版、豪华版、旗舰版4款配置车型。前格栅采用了点阵式的装饰，横向的镀铬装饰与“L”形的日间行车灯相辅相成，前包围的格栅尺寸更宽。外部将全系标配鲨鱼鳍天线、LED大灯组、LED尾灯组、LED前雾灯、外后视镜（带转向灯/加热功能）等配置，同时在次顶配以及顶配车型上还增加了自动大灯以及LED日间行车灯等。
车身右侧的充电口，以及前翼子板和尾部的标识，上面多出来的“PLUG-IN”这一行字，表明其插电混动车型身份。车身尺寸与卡罗拉双擎出入不会太大。熏黑的尾灯看起来挺有质感，配合蓝色的车身显得十分时尚。车尾的设计与卡罗拉保持一直，尾灯上方采用蓝色饰条进行装饰，凸显双擎的身份。尾灯的造型十分时尚， 内部灯带布局精致，点亮后辨识度高。
车内基本维持了普通版本车型的主体设计风格，中控台采用了非对称式布局，三辐式多功能方向盘搭配大尺寸中控液晶屏和圆形空调出风口，视觉效果更加年轻、时尚。该车将全系标配4.2英寸TFT彩色多功能信息显示屏、后排座椅中央扶手（带杯架）、前/后排阅读灯、行李箱照明、驾驶室LED氛围灯、驾驶席一键控制（防夹电动车窗）、带化妆镜遮阳板、一键启动、自动空调、空调滤清器（带PM2.5过滤功能）等配置。
其动力将搭载一套由1.8L自然吸气发动机、双电机和电池组构成的插电混动系统，采用了丰田第四代电控和更大容量的松下锂电池组，容量约为10kWh左右。其中，发动机最大功率73kW，电动机最大功率53kW，纯电续模式下航里程有望达到55km，综合工况的油耗为1.3L/100km，混合动力模式下油耗为4.3L/100km，最高车速可达159km/h，纯电模式下最高车速将不低于120km/h。 （编辑：布玛）
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