北京时间11月29日，斯巴鲁XV插电混动版车型（其在当地命名为Crosstrek Hybrid）在洛杉矶车展上正式全球首发，新车动力搭载一套由2.0L自然吸气发动机、双电机、电池组组成的插电式混动系统，其综合工况续航里程可达480英里（约合772.5公里），纯电续航里程为17英里（约合27.36公里）。据悉，新车将于第四季度内在美国市场上市，起售价格为34,995美元（约合人民币24.29万元）。
斯巴鲁XV插混版车型的外观与已经在华上市的斯巴鲁XV智擎版（混动版）车型基本保持一致，最明显的区别就在于车头采用了全新样式的前中网，并对车身包围采用了更多粉色的处理，以突显其不同之处。车侧换装了一套新样式的18英寸双色轮圈，造型较为复杂，同时其左后翼子板上增加了充电接口，接口罩盖上印有PLUG-IN字样，表明了插电混动车的身份。
车内采用了专属的灰色+海军蓝的内饰颜色搭配，营造了更独特的风格，蓝色缝线突显了新能源车的特殊身份。配置上则配备了8英寸中控屏，搭配Starlink车机系统，支持苹果CarPlay和Android Auto手机互联，同时无钥匙进入/一键启动、自动空调、胎压监测、前排电加热座椅、电加热外后视镜、真皮多功能方向盘、后排双USB接口等配置。当然，斯巴鲁著名的EyeSight驾驶辅助系统也是不可或缺的主动安全配置。
其动力系统搭载的是斯巴鲁StarDrive技术，包含一台最大功率148马力的2.0L自然吸气水平对置四缸发动机和两台电动机，其中一台电动机是启动发电一体机，除启动发动机外，它还可以在发动机的反向驱动下作为一台发电机为车辆的8.8kWh容量的电池组进行充电；而另一台电动机则是驱动电机，它用于纯电动驾驶模式下对车辆进行驱动，同时其也可以实现动能回收功能。在这套动力总成的推动下，斯巴鲁XV插电混动版的加速成绩更好，同时其综合最大续航里程可以达到480英里（约合772.5公里），纯电动续航里程则为17英里（约合27.36公里）。
除全新的动力总成外，斯巴鲁XV插电混动版还使用了电控制动系统，来自电动机反拖制动和传统机械制动两方面的制动力可以由电脑自行控制协调，实现更好的制动效果和油耗表现，同时延长机械制动器和电池组的使用寿命。
传动系统标配CVT无级变速箱和Symmetrical AWD四驱系统，同时配备有X-MODE越野模式和陡坡缓降功能等，结合220mm的最小离地间隙，一定程度上保证了低附着路面和非铺装路面的驾控稳定性和通过性。此外，新车还配备了SI-DRIVE驾驶模式选择系统，其提供了智能和运动两种模式，而标配的主动扭矩矢量分配功能还将在过弯时对内侧前轮进行辅助制动，以协助提高操控性。 （编辑：比克）
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