工信部于2017年7月6日暂停了3025款新能源汽车生产与销售。原因是：这些车型与《公告》管理规定不符。
经初步统计，被工信部暂停生产与销售的3025款新能源汽车产品，涉及200多家企业，其中有2028款新能源客车、154款新能源乘用车、以及843款新能源专用车（统计车型不包含混合动力车型）。
工信部表示，由于这3025款新能源汽车不符合《公告》管理的规定，因此被暂停生产与销售。针对这一说法，某行业人士表示其实是生产一致性问题：生产一致性问题主要涉及产品配置和技术状态与《公告》不符，具体表现为：电池单体、成箱型号、电池组总能量、电池生产企业与《公告》参数不一致，电机型号、电机功率、电机生产企业与《公告》参数不一致等。
该行业人士认为，如果企业开发的车型不满足安全认证、技术标准与市场需求，被暂停生产销售是必然的。因此，工信部暂停与《公告》不符的车型是对行业的一次大清洗。
车型被暂停生产与销售，对企业的影响呼之欲出。企业能卖的车少了，大量车型被暂停，无疑也会造成社会资源的大量浪费；已售车辆如果存在与《公告》不符的情况、存在技术问题，谁来为消费者的权益买单，谁又来为使用者的安全买单？新政后，企业开发成本增加，终端让利减少，企业的资金成本变高，这些因素会导致企业的经营风险增大。
当前我国新能源汽车发展仍处于爬坡过坎的关键阶段，建立健全各项行业发展规范是势在必行，也需要生产企业聚焦产品，为市场提供优质的新能源汽车产品。（编辑：比克）
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