有国内媒体报道，随着第528,188辆一汽丰田锐志的下线，国产锐志车型正式宣告停产，结束了该车型在中国市场12年的生产。
锐志基于日版丰田Mark X打造，2005年由一汽丰田引入国内生产销售，主打的车型亮点在于标配V6自然吸气发动机和前置后驱布局，而它也开创了国内20万元区间后驱运动中型车的细分市场先河，曾经一度成为该区间最为畅销的运动型中级车。
2005年款
不过，从2013年锐志中期改款后，由于运动型中级车市场竞争激烈，锐志的动力系统、变速箱等开始落后，销量大幅下滑。2016年11月，海外版Mark X车型进行了第二次中期改款，然而此次国产锐志没能继续跟上海外的改款步伐，停产传闻不断传出，同时销量也持续下滑。最终，国产锐志车型不得不选择退出历史舞台，在其进入中国第12年的今天对外宣告停产了。
据了解，今年7月有消息称，锐志停产后亚洲龙将是它的后续车型。一汽丰田引入丰田的最新全球化架构中，第一款投产的车型是一款小型SUV CHR，将于2018年6月正式下线。而亚洲龙是将于10月全线停产锐志的后续车型，2019年3月下线，这两个款车都在一汽丰田新工厂投产。
定位为大中型轿车的亚洲龙，是丰田品牌的旗舰轿车，其北美版车型与雷克萨斯ES同平台，在北美的名称叫做“AVALON”，至今已经发展到第四代，全新一代车型将基于丰田的TNGA架构打造。丰田汽车公司已于2013年11月21日在国家商标局注册了“AVALON”商标，未来新车上市后预计将沿用其美版车型命名方式。
该车在外观和内饰上趋向于丰田家族化特色。将采用全新家族化设计，配备尺寸更大的进气格栅和造型更加圆滑的LED光源头灯，前脸造型更加犀利。车尾采用了全新设计的扰流器和尾灯，配备有双边共两出式排气。海外版车身长宽高为4960mm，轴距为2820mm，国产之后预计保持不变。
值得一提的是，亚洲龙北美版车型在动力上主打3.5L V6发动机，并提供2.5L混合动力系统。预计新车引入国内后将会对动力方面进行部分调整，保留2.5L混动车型，并有望搭载丰田全新2.0T直喷涡轮增压发动机。（编辑：克林）
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