去年的米兰展上，本田旗下摩托车发布了全新的CB650F和CBR650F，时隔一年之久，Honda CB650F\CBR650F于2017年8月12日在国内正式上市，均为泰国生产，CB650F售价区间为9.8-9.98万元；CBR650F售价区间为10.38-10.58万元。
这将是Honda首次在中国引进中等排量的四缸车型。本田的CB系列是世界上第一款搭载四缸发动机的量产摩托车，经过近70年的发展，大家终于可以在国内通过合法手续买到它了。下午两点，发布会正式开始，本田技研工业（中国）投资有限公司摩托车中心长桑名俊郎发表重要讲话，他表示，去年本田投入了以Africa Twin为首的ADV车型，受到了一致好评。今年，为了满足更多用户需求，本田正在充实运动车型系列。讲话结束后，桑名俊郎中心长与本田技研工业（中国）投资有限公司摩托车商品企划部部长飞田淳司，以及上海、北京、成都、广东四家Honda DreamWing特约经销店的董事长、总经理一起为新车型揭幕，并公布售价。
从外观上来看，CBR650F与CB650F继承了极富本田的设计风格，17.3L的油箱容量已经能与普通的旅行车型相媲美。而在车体构造上，车架采用椭圆截面的钢制双管构造，让直四发动机也能实现苗条的车身造型。车把轻微前倾的设计，让车手的姿势更能够体验车体各种机械的表现。与CB650F街车风格相比，CBR650F增加了运动感十足的大包围，满足消费者不同的外观需求。
CBR650F的车身配色共有三种选择，包括胜利红、哑光黑、珠光白。胜利红采用了白条纹，哑光黑与珠光白采用了中间护罩与座椅护罩专用的条纹。而CB650车罩与车体采用双色设计，三款配色分别是胜利红搭配银色、珠光白和太空灰分别搭配黑色，同时车罩、燃油箱、座椅护罩、前挡泥板、轮毂等处均设计图案化条纹，强调运动感与力量感。
两车在前悬挂上采用了SHOWA SDBV 双弯曲阀门前叉组的配置，这两个阀门在车辆高、低速行驶时会带驾驶者不同的阻尼感受。制动方面，两款车型Nissin的制动系统前轮配置320mm大口径双碟与双卡钳，后轮配置240mm单碟与单卡钳，波形碟提高散热性，标配ABS防抱死制动系统。
新版的CB650F最大的变动就是发动机，649mL并列四缸DOHC 16气门水冷发动机相比于老款增加了3kW的功率，最大功率上升到67kW/11000r（91PS），最大扭矩为64N·m/8000r。不过因为国内法规等种种原因，国内版调整后最大功率56kW/9000r，最大扭矩为60N·m/8500r。
运动感更强的CBR650F。2017版的CBR650F和新版的CB650F使用的是相同的发动机，车架以及减震系统都是相同的外观，新款的CBR650F在外观上参考了CBR1000RR的设计概念，尤其是配色上十分相似。同时本田还声称，新版的CB650F以及CBR650F的排气声音进行了有意调校，低转速下的声音更加迷人。（编辑：布欧）
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