日前，Honda参加了2014年9月7日至11日在美国密歇根州底特律市举行的“第21届美国底特律ITS※1智能交通大会”。 展会上，Honda在美国首次演示了包括在高速公路上通过自动驾驶进行的汇合、分离、车道变更等在内的行业领先的最新“互联汽车技术（网络连接型汽车技术）”和“自动驾驶技术”。
通过演示，Honda向公众介绍了包括汽车与行人自行车（V2P/B※2），汽车与摩托车（V2M※3）之间的通信技术在内的最新V2X※4技术。同时，还首次展示了“虚拟牵引”技术，即由其它车辆通过无线牵引的方式，为在行驶途中因某种原因而无法继续操控车辆的驾驶员提供帮助的技术。
Honda展台概观
虚拟牵引技术
“Safety for Everyone”是Honda的安全理念，其终极目标是实现“零事故”的移动社会。为实现这一目标，Honda不仅要保护汽车、摩托车乘员的安全，还要保护包括行人在内的所有交通参与者的安全。目前，Honda正积极致力于上述各领域安全技术的研发创新，例如业界领先的主动安全、被动安全、减轻行人伤害、承载式车身等技术，同时在摩托车骑手的安全保障方面也取得了很大成就。
基于“Safety for Everyone”的安全理念，Honda相继开发了Lane Departure Warning（车道偏移预警系统）、Forward Collision Warning（预碰撞警示系统）、Adptive Cruise Control with Low-Speed Follow（低速行驶时的主动巡航控制系统）、Collision Mitigation Braking System（碰撞缓解制动系统）、Road Departure Mitigation（道路偏离缓解系统）等技术，在提高驾驶员识别能力的安全驾驶辅助技术和自动驾驶技术领域取得了广泛的成果。
目前，Honda是拥有美国公路保险安全协会（IIHS）评定的“顶级安全评定（TOP SAFETY PICK+）”及“最高级安全评定（TOP SAFETY PICK）”车型最多的汽车制造商。※5。
在中国，Honda也在积极研发并导入多项先进的安全技术，为中国消费者提供安全守护。本月下旬，Honda中国将联合广汽本田汽车有限公司和东风本田汽车有限公司在北京举行“2014年度Honda中国媒体大会”，并以“FUNTEC SAFETY 创造‘零事故’社会”为主题，介绍Honda安全理念和先进的安全技术。届时，到场嘉宾也将体验Honda先进的自动驾驶技术。
※1 Intelligent Transport Systems（智能交通系统）
※2 Vehicle-to-Pedestrians/Bicycle
※3 Vehicle-to-Motorcycle
※4 Vehicle-to-X
※5 Honda调查结果（截至2014年9月）
※6 Vehicle-to-Vehicle
【主要展品及演示内容】
●高速公路自动驾驶
使用底特律市内长约8英里（约12.8公里）的环线高速路，在实际交通环境中演示方向盘操作、自动刹车、汇合、分离、变更车道等高速公路自动驾驶。
●机动车对行人/自行车通信（V2P/B）
利用行人或机动车驾驶员携带的智能手机（按照独自开发的V2P/B软件）与机动车之间的专用短程无线通信技术（DSRC：Dedicated Short Range Communication），向驾驶员、行人或骑车人发出危险警报，或者交换相互礼让的信息。
●机动车对摩托车通信（V2M）
Honda的V2M技术可通过机动车与摩托车之间的通信，向双方驾驶员发出碰撞危险警报。
●基于V2V※6的“虚拟牵引”
Honda首次采用的技术，可利用互联汽车技术，为无法继续操控车辆的驾驶员提供救援。需要帮助的驾驶员向周边车辆发出求救信息，提供帮助的驾驶员则通过车辆虚拟连接的方式，为对方提供牵引。接受救援的车辆通过互联汽车技术，利用先导车辆的牵引指示和自动驾驶技术，被牵引至医院等提供紧急救助服务的地点。
●车道危险警报＋自动变道
结合互联汽车技术与云技术，探测前方同一车道内的事故等危险情况，通过实时影像，提示后车驾驶员注意避让。接到详细信息的车辆可自动变道，确保安全顺畅的连续行驶。(编辑：小芳)
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