在德国斯图加特举办的2014发动机博览会上（Engine Expo 2014），高效节油而又动力充沛的福特1.0升EcoBoost发动机凭借其卓越的驱动性能、出色的燃油经济性、精良的做工和领先的技术，荣获2014“国际年度发动机”大奖。同时，这款发动机还被由全球35个国家的82名汽车媒体组成的评审团评选为“1.0升以下年度最佳发动机”。

 

“我们设计这款发动机的初衷，就是要汇集卓越的燃油经济性、强劲的动力性能、出色的静肃性和精良的做工于一身。从一开始，我们就知道，它的出现将带动整个汽车发动机市场的变革，” 福特全球动力总成产品副总裁Bob Fascetti表示，“在‘一个福特’的产品开发策略之下，EcoBoost发动机凭借出色的燃油经济性和兼备的动力表现，继续为小型汽油发动机设立标杆。”

 

福特1.0升EcoBoost发动机问世以来已经先后获得13个顶级奖项。除了在连续三年内荣获7项“国际年度发动机”奖项之外（其中包括2012年获得的“最佳新型发动机”奖），还获得过德国2013“International Paul Pietsch Award”技术创新大奖，英国皇家汽车俱乐部颁发的杜瓦奖（Dewar Trophy），以及由美国《大众机械》杂志（Popular Mechanics）颁发的创新大奖。福特汽车更是首个凭借一款三缸发动机荣获“沃德十佳发动机”（Ward’s 10 Best Engines）奖项的汽车厂商。

 

“今年的竞争是有史以来最为激烈的一次，但福特1.0升EcoBoost发动机凭借精良的做工、出色的灵活性和卓越的燃油经济表现，从众多竞争对手中脱颖而出，”评审团联合主席、《国际发动机技术》杂志（Engine Technology International）编辑Dean Slavnich表示，“它无疑是汽车动力总成工程史上的最佳典范之一。” 

 

 

福特1.0升EcoBoost发动机发展历程

 

2012年，福特1.0升EcoBoost发动机首次搭载在福特福克斯车型上亮相于世人眼前。截至目前，这款出色的发动机已经在全球范围内搭载在10款福特车型上，其中，在中国市场，福特新嘉年华和福特翼搏两款车型也都有搭载1.0升EcoBoost发动机的车型选择。

 

继之前最高涡轮转速100 马力和125马力两个版本之后，福特于不久前刚刚推出了最高涡轮转速达140马力的1.0升EcoBoost发动机。该款发动机将首先出现在欧洲即将上市的新嘉年华红色特别版和新嘉年华黑色特别版两款车型上，可以在9秒内实现0-100公里/小时的加速、最高车速可达201公里/小时及百公里油耗仅为4.5升的出色成绩。

 

福特1.0升EcoBoost发动机于2012年4月在北京车展上首次在福特翼搏车型上展出，当时，这款小巧强悍，投影面积只有一张A4纸大小的EcoBoost发动机一亮相，便吸引了众多中国媒体和消费者的极大关注。

 

2014年上半年，位于重庆的长安福特发动机工厂开始正式量产1.0升EcoBoost发动机，以满足亚太地区市场的需求。

 

全球动力

 

搭载1.0升EcoBoost发动机的福特车型目前在全球72个国家市场有售。中国的消费者目前已经能在4S店里购买到搭载1.0升EcoBoost发动机的福特新嘉年华和福特翼搏车型。

 

 “福特1.0升EcoBoost发动机的成功在全球产生了‘滚雪球’效应。自它上市以后，福特已在全球各个市场推出了搭载1.0升EcoBoost发动机的多款福特车型。它的出现，为全球的动力总成产品设立了新的标杆，也在兼备燃油经济性和动力性能方面，为消费者创造了直接的价值。”福特欧洲首席运营官Barb Samardzich表示。

 

创新工程

 

为了开发这款发动机，来自福特位于德国亚琛、德国默克尼希、英国达格南和英国邓顿的四大研发中心的超过200位工程师和设计师，花费了超过百万工时才得以完成。

 

这款紧凑型低惯量涡轮增压发动机的涡轮转数高达每分钟248,000转，相当于每秒钟4000余转，几乎是2014赛季F1赛车发动机最高转速的2倍。

 

最高功率达140马力的1.0升EcoBoost发动机提供1.6 巴的压强。压力峰值可达124巴，相当于让一头五吨重的非洲象站在一个小小的发动机活塞上产生的压强。

 

这款发动机采用小巧的铸铁发动机缸体，甚至可以放进机舱头顶的行李架内，气缸盖采用铝合金制，集成在缸体头部的一个排气歧管可以降低排气温度，从而优化油汽混合比。创新的飞轮及传动皮带设计，使这款发动机与传统的三缸发动机相比，拥有更为精良的制作工艺。

 

发动机的内部工作摩擦因特殊镀膜的活塞、低压力活塞环、低摩擦曲轴密封以及浸润式凸轮轴皮带等一系列设计而减小，此外，可变排量的油泵能根据需要提供润滑油的剂量，从而优化油压，并提升燃油经济性。

 

•福特1.0升EcoBoost发动机再次将2014“国际年度发动机”大奖揽入手中，连续第三年获此殊荣，成为史无前例的三冠王。

 

•同时，兼备卓越燃油经济性和出色动力性能的福特1.0升EcoBoost发动机，连续第三年被评为“1.0升以下年度最佳发动机”。此款发动机目前在全球市场上搭载在包括福特新嘉年华、福特翼搏等10款福特车型上。

 

•评委会盛赞福特1.0升EcoBoost发动机是“汽车动力总成工程史上的最佳典范”，并且凭借出色的表现再度力压其它入围的豪华品牌和超跑品牌的发动机。

 

•涡轮转速高达每秒4000余转，每分钟转数接近于F1赛车发动机的2倍。

 

•福特1.0升EcoBoost发动机目前在中国重庆、德国科隆和罗马尼亚克拉约瓦的发动机工厂生产，搭载的车型销售范围覆盖全球72个国家市场。

 

“福特1.0升EcoBoost发动机是一款动力强劲的小排量发动机，它的诞生完美解答了全球汽车行业面临的一个最大挑战——如何集精湛的做工、卓越的性能和出色的燃油经济性于一身，”福特欧洲汽油发动机调校工程经理Andrew Fraser表示，“EcoBoost发动机成功的秘诀就是通过一系列创新技术，让小排量发动机也能提供大型车的优势体验。”（编辑：西鲁）