经历多次曝光后，通用全新一代科鲁兹国产车型无伪实车终于亮相。全新科鲁兹将借鉴福特新老福克斯同名同堂销售的策略，新老两代科鲁兹并存销售。而现款科鲁兹的小改款版本也将于今年北京车展上首发亮相。
从谍照来看，上海通用国产的全新一代科鲁兹延续了CRUZE的命名。首次清晰曝光的谍照，多少令我们有些意外，那就是进气格栅的设计与雪佛兰品牌现有的家族脸谱发生了明显改变。当然这种变动风格在此前海外已经亮相的Malibu迈锐宝中期改款车型上已经有所展露。
整个前脸风格似乎与东风悦达起亚即将推出的K3S有几分神似。虽然还有着现款家族脸谱的印迹，但上下格栅的独立性更强。“金领结”LOGO内嵌在扁平的上部格栅中，两侧一直延伸到大灯边沿，采用镀铬镶边的下部格栅也更加宽大。而且可以看到新一代科鲁兹的大灯配置了透镜灯组，前杠雾灯的上方也设计了灯带式LED的日间行车灯，这些细节都显示了新一代车型相比现款科鲁兹更高的定位。
整个车身风格也发生了改变，更加扁平的轮廓和流线的造型，有利于降低风阻和油耗，也更加突出运动风格。“几”字型的镀铬线条装饰将尾部两侧灯组连接呼应，而且尾灯还略带熏黑式的运动风格。高位刹车灯则单独布局在后备箱盖边沿，牌照框位置也集成了可视倒车的摄像头。
内饰部分采用了棕色皮质，而且中控面板也是真皮走线缝制的设计风格，体现了新款科鲁兹向豪华车型内饰设计风格靠拢的转变。整个内饰设计，包括镀铬镶边装饰的多功能方向盘，还有配置更大尺寸液晶显示屏的中控面板，以及仪表台的弧线轮廓，都比现款科鲁兹显得更加时尚豪华。全新科鲁兹也增加了ESP车身稳定系统，ECO节能驾驶模式等更高的配置。
全新科鲁兹匹配的将是1.5L DI直喷发动机，最大功率和扭矩分别是84kw和146Nm，完全可以替代现款1.6L Ecotec DVVT发动机；另一款发动机则是1.4L DI Turbo直喷涡轮增压发动机，最大功率和扭矩分别是110kw和235Nm，远远超过现款科鲁兹的1.8L Ecotec DVVT发动机动力水平。同时匹配这两款新发动机后，科鲁兹在中国市场的消费税都将从5%降低到3%。
其中1.5L发动机匹配5速手动变速箱和第三代6速手自一体变速箱；而1.4T车型则匹配更高技术含量的6速手动变速箱和新研发的DCG 7速双离合变速箱。实际上新科鲁兹还只是通用汽车引入全新动力系统的开始，后续还有新的1.0L PFI、1.4L PFI、1.0L DI Turbo和1.5L DI Turbo等多款发动机匹配在其他车型上。（编辑：西鲁）
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