2月26日，由沃尔沃汽车独立研发制造的全新动力总成Drive-E “E驱智能科技”将在上海正式发布。全新动力总成在高度智能化的小型发动机在强劲动力输出、最佳燃油经济性及更低排放之间找到最佳平衡，代表着沃尔沃对可持续发展的承诺，也体现着沃尔沃汽车面向未来的体系竞争力。

在本次发布会上，两位嘉宾格外引人瞩目。一位是沃尔沃汽车集团高级顾问Derek Crabb博士，另一位是美国《Wards Auto World》杂志执行主编，同时也是沃德全球十佳发动机评审团主席Tom Murphy先生。动力工程领域的泰斗和汽车发动机评审界的权威，二人共聚一堂，可谓是高山流水遇知音，必将为此次发布会添上一段英雄佳话。
 
Drive-E动力总成之父——Derek Crabb博士
 
Derek Crabb博士毕业于代表着英国大学的最高学术水平的伦敦帝国理工学院，这所历史悠久的理工类院校与剑桥、牛津、帝国理工学院、伦敦大学学院、伦敦政治经济学院并称为英国的“金砖五校”。

除沃尔沃汽车外，Derek Crabb博士的职业生涯中还曾先后掌管及参与劳斯莱斯，路特斯，罗孚，迷你及路虎等汽车厂商产品的动力研发。从业40年，Derek Crabb博士俨然成为了汽车动力界不可撼动的一位大咖。

Derek Crabb博士曾参与开发出传说中F1神机：超高动力输出的900马力1.5 升涡轮增压发动机。他加入沃尔沃以后，不仅推出了公司首款柴油发动机，他领导研发的新款6缸发动机集群一举摘得备受瞩目的2011沃德十佳发动机大奖，该奖项是当今汽车动力领域的顶级权威奖项。而全新E驱智能科技发动机也同样接受了赛道的极限检验。在 2011 年WTCC中刷新赛道记录的沃尔沃赛车，所使用的发动机就正是现在E驱智能科技的原型机。同时他也曾负责沃尔沃全球赛事活动，还曾带领沃尔沃北极星车队获得了两次瑞典房车锦标赛团队与车手双料冠军，及一次TTA锦标赛冠军。

在充分评估了动力发展趋势、市场需求及环保法规等因素后，Crabb博士和他的沃尔沃动力总成研发团队果断摒弃传统大排量发动机，确立了更高效、更节能、更环保为研发方向，研发出了如今4缸布局发动机集群的动力总成战略Drive-E“E驱智能科技”。Drive-E “E驱智能科技”以模块化、轻量化和更紧凑的设计，实现了资源的最优整合，解放生产的同时也更利于沃尔沃汽车今后设计更豪华、安全性更出众的高端车型。

汽车发动机评审界大咖——Tom Murphy

Tom Murphy先生作为美国最权威的汽车杂志《Wards Auto World》的执行主编，曾五次摘得美国商业出版物编辑协会新闻大奖，其中包括两次金奖和三次银奖。Murphy先生早已作为汽车领域权威专家享誉全球。

而Murphy先生最被圈内人士熟知的身份，就是备受业内人士所瞩目“沃德全球十佳发动机”和“沃德全球十佳内饰”两项大奖的评审团主席。
 
“沃德全球十佳发动机”大奖由Murphy先生带领评审团成员对每台发动机的马力、扭矩、技术含量、科技创新性，以及实际使用中表现出来的工作特性进行全面评估，每一届评选都要经历约两个月的时间。“沃德全球十佳发动机”奖项成立至今的20年中，由Tom Murphy先生掌舵了17年，他凭借自身对汽车领域的深度见解和无可置疑的权威性，将这个奖项一步步打造成了当今业内当之无愧的权威大奖。

 
此次Murphy先生为沃尔沃Drive-E“E驱智能科技”发布助阵，足以说明其对沃尔沃新动力的认可。而Drive-E“E驱智能科技“是否会跻身新一年的“沃德全球十佳发动机”呢？让我们拭目以待！(编辑：小芳)