2014年1月9日，为期三天的“卡威汽车产业链上下游合作伙伴商务大会”在江苏丹阳卡威五星级假日酒店隆重举行。本次大会以“新概念·新理念·新模式”为主题，邀请了众多卡威产业链内上下游合作伙伴：国内及国外经销商、服务商、供应商、行业专家及嘉宾、媒体等，与会人士达数百人，会议配备同声翻译，规模盛大。作为国内汽车制造行业翘楚，江苏卡威汽车工业集团在本次大会上再次展现了创造客户价值的全新模式。著名企业家、卡威汽车工业集团总裁蒋丹平先生、副总裁虞德敏先生在大会中做了重要讲话，并接受媒体记者专访。虞德敏先生分享了中国首款宽体皮卡卡威K1的2014年预售计划，并就中国皮卡产业发展发表了系列看法和观点。

卡威集团总裁蒋丹平

卡威拥有20年的品牌声誉，经历三次创新变革，迈入了整车制造销售领域的领先地位并成功上市。发展至今，卡威产品遍及全国各地，经销商及服务网点在各个省份和直辖市总共高达400多家，被称之为“汽车部件超级平台”，受到国内近60%皮卡、SUV整车企业的关注，并与之建立了战略合作关系，在全球形成汽车产业“卡威模式”。对此，记者就卡威的发展思路及目标请虞德敏先生作了介绍和分享。

卡威集团分管国内及国外销售的副总裁虞德敏

记者：卡威今年推出了自己的皮卡车型卡威K1，也是中国首款宽体皮卡，是怎样的契机，让江苏卡威集团决心投入皮卡市场，推出面向大众的皮卡车型？

虞德敏先生：是的，我们卡威是从90年代初就开始涉足皮卡车身部件开发、生产、销售，2005年更是投资近5亿元由单一车型部件产业转型升级PK、SUV车型车身总成、底盘总成开发，但是从整个汽车产业发展角度看，我们发现由于汽车部件产业的分散性，即使是十分适合用户的部件产品也并不一定能够有效而准确的传递到终端用户，卡威K1的诞生其实不应该说是“契机”，更多的是一种梦想，我们希望能将最顶尖的技术应用在中国皮卡汽车产业上，实现促进中国汽车工业飞跃性发展的目标。

记者：此次卡威推出皮卡整车产品，可谓集万千宠爱于一身，受到国内皮卡厂家的重视和青睐。那么卡威对于皮卡未来的市场发展有何规划？

虞德敏先生：通过与卡威合作，各整车企业可以用最少的投入，更快、更好地开发出一款符合市场、消费者需求的汽车产品。同时，通过各上下游企业的支持，卡威品牌将提供更多个性化服务，让更多的用户受益，并共同致力于实现国内汽车用户、经销商、厂家的三赢局面。未来卡威将秉承国内与国外销售“内外并举”的原则，采用“产品开发差异化，产品投放同步化”的创新销售模式。与更多的企业开展合作，预计2014年渠道经销网点将扩展到350家，服务网点将达500家，配件经销在500家左右。

记者：对于目前国内皮卡发展，您有何看法？

虞德敏先生：国内一直以日系皮卡风格威主流车型，这迎合了中国老百姓初始阶段对皮卡的需求特点，但是随着用户皮卡消费理念的不断改变，用户更希望皮卡能够集聚“商、居、用”等特点，而不仅仅是生产工具，随着时间的推移，这种对皮卡车型的新型个性化需求越来越明显。我觉得未来的中国主流皮卡文化应该围绕“商、居、用”三大特点持续发展，即：车型应该宽大、时尚、实用。

皮卡在中国未来的汽车产业发展中将会有巨大空间，但是我们必须用自己的品牌形成具有“中国特色”的皮卡文化，必须坚持打造中国自己的皮卡、SUV文化，求新求变，不断开发更适合老百姓的车型，形成强大的中国皮卡发展全产业链，才能在国际上有一定的竞争优势。

新车品鉴会

作为对国内皮卡发展影响力巨大的企业，卡威的每一个创新产业调整都关系到汽车经销商及用户利益。虞德敏表示：集团将继续加大在产品研发及二代PK及SUV的投入，快速反应、迅速落地，在全国市场形成各地不同的个性化服务模式，提升国内卡皮汽车产品及安全体验，用合格、合适的产品与国内外用户交流，使更多的经销商及用户从中获益。

随着卡威产品品质的迅速提升及其卓越品牌特色的形成，越来越多人开始关注卡威、研究卡威、学习卡威。从卡威在集聚20余年产业经验后所爆发的强大竞争力和增长力看，卡威在引领中国汽车业的发展，同时也在不断提升自己的实力。卡威用事实向我们证明：企业只有不断求新求变，才能经受住市场的考验，实现全面腾飞。（编辑：西鲁）