北汽幻速S7全车共有23处储物空间，手机装置袋和专属12V电源插口更是第三排乘客的专有秘密空间，触手可及的人性化设计，让全家都能尽享出行的乐趣。后备厢扩展容积高达2167升，中后排座椅放倒后与行李厢地板保持齐平，轻松装载各种大型物件。
动力操控方面，北汽幻速S7搭载的全新1.5T涡轮增压发动机，采用美国霍尼韦尔增压器，配合德尔福高能效电喷系统，能迸发出高达220N·m的峰值扭矩。而且北汽幻速对这款发动机的涡轮增压器进行了优化，使其在1600转即可介入，1800转即可达到峰值扭矩，相比原来降低了200转/分，如此一来可增加发动机低转动力性。同时，通过对发动机气歧管、支架及增压器等单体零部件模态、发动机整体控制系统等进行优化，大幅改善发动机NVH性能。
传动方面，幻速S7匹配了8速自动变速箱。8AT虽已是豪华品牌和合资旗舰的标配，但在自主品牌中尚十分少见，北汽幻速S7这种动力总成可以说是领先同级一个身位。相较当前市面上主流的6AT变速箱，8AT的技术优势明显，传动效率达到了96%，在动力响应性、换挡平顺性和油耗经济性等方面都有较强的优势。在工信部油耗测试中，北汽幻速S7在同级车型中耗油量较低，自动挡车型百公里油耗8.4升。
底盘部分，北汽幻速S7配备的是前麦弗逊独立悬架 后多连杆独立悬架的四轮独立悬架。相比传统的前麦弗逊 后扭转梁非独立悬架，四轮独立悬架拥有更强的稳定性和更好的舒适性。同时，多连杆式后悬架由于结构稳定，使得车辆调试工程师可以在不降低车辆操控性能的前提下选用更为舒适的悬架调教设定。
北汽幻速S7的整车调教基于尊重全车人员的乘坐舒适性，底盘调校风格属于“前柔后紧的海绵式”，前段相对较软，以一种绵柔的悬架感受来过滤大部分小的路面坑洼；后段比较紧绷，面对路面大坑时可以更好控制车辆形式姿态，保证了行车安全性。
值得一提的是，北汽幻速S7的底盘调校由十多位国际专家四轮严格调校，历经1年时间，广泛吸收欧洲专家在操控方面的调校经验和日本专家在舒适细腻度上的调校经验，再结合国人驾乘的喜好风格，在舒适和操控进行二次调试平衡，行驶质感甚至完胜30万以上的很多车辆。
作为品牌全新打造的旗舰级7座SUV，北汽幻速S7产品品质进步明显，1.5T 8AT的动力总成、四轮独立悬挂、丰富多变的空间以及丰富的配置更是亮点所在。再加上精准的市场定位，相信北汽幻速S7将成为自主7座中型SUV市场的新势力。（编辑：西鲁）
