在中国市场选择一辆B级车，要顾虑的方面很多。外观设要考虑，驾驭感受要满足，舒适度要达标，安全性要保证，近年来兴起的智能配置也要兼顾……有的消费者甚至还要讲究下出身，再斟酌一下价格。那么自主品牌里到底有没有这么一款可以堪称B级标杆的车型呢？这次媒体们试驾体验的长安睿驰CC就给了大家一个不错的答案。
设计越级：不止是好看，还要更温存
早在亮相之初，睿骋CC超高的颜值和充满匠心的内饰设计就已经惊艳了众多专业媒体人。“蝶翼式”前格栅带来极富张力的视觉冲击，飞扬的裙线、流动的双腰线营造蓄势待发的力量之美，溜背造型更平添了几份优雅气质。
环抱式的座舱设计，以丰富、有层次的细节表现将空间的立体感、科技感优雅呈现，大量类肤软包材质、手工真缝线和冰蓝色氛围灯的加入，彰显了精妙入微的匠心设计。
其实睿骋CC所带来的惊艳，不止停留在了视触感官层面，更是有从“造型设计”到“体验设计”的跃级提升。从解锁开始，迎宾灯、前后呼吸大灯、车内氛围灯等依次有序地呼吸闪烁，仿佛家人在为你准备的一场欢迎回家的灯光秀。
智能跃级：不止是实用，还要更懂你
在智能化越来越重要的今天，作为“中国B级车新表标杆”的睿骋CC自然不甘落后。在智能交互上，inCall 3.0系统可以通过与小安的语音互动，可轻松完成开关天窗/空调等工作。
另外，独创的“三指左滑”模式，手指轻轻一甩，就可以将“导航”、“音乐”等信息从中控屏幕“飞”到“液晶仪表”上，在行车注视前方的过程中，仅用余光就可轻松地看到信息，大大提高了行车安全。
舒适跃级：不止是周到，还要更享受
汽车在我们的日常生活中扮演了越来越重要的角色，我们使用汽车的时间也越来越长。在这种情况下，车内的舒适性就是消费者特别看重的一项指标了。
睿骋CC原材料、零件环保全覆盖，使得整车VOC环保指标有着远优于国家标准的表现。另外，搭载的Forest Air森林空气净化系统，开启3分钟，就可以将车内空由将PM2.5浓度达700ug/cm3降低到30ug/cm3以下，为用户营造舒适的车内环境。
除此之外，超纤皮革座椅，具备主驾驶八向、副驾驶四向电动调节，并带有座椅加热、通风、腰部支撑调节、主驾更具备迎宾礼让功能，在每一个细节处为用户提供贴心的用车服务，营造贴心的用车氛围。
驾驭跃级：不止是平顺，还要更随心
作为中国汽车品牌的技术领先企业，长安汽车在转向、制动、乘坐&操稳、动力响应、NVH声品质等动态属性方面建立了“数字带宽标准”，带来“信心、愉悦、活力”的性能DNA驾驶感受。而这一整套的“数字带宽标准”，也直接让睿骋CC的驾驭品质更为出色。
睿骋CC前麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架，通过双通道减振上支撑、C型侧向力补偿弹簧技术、隔振性更好的柔性连接等结构优势，精准保证四轮定位，过弯响应出色，车身倾侧幅度小，抗侧倾性能出色，将行驶质感与舒适性大幅提升。
而在制动性方面，睿骋CC同样表现优秀。在确保踏力轻便、相应灵敏、线性感好的制动性能的前提下，百公里制动距离仅需38.7米。出色的制动表现也为睿骋CC提供了更有信心的驾驶体验。
安全跃级：不止是保护，还要更安心
安全，永远是汽车产品的头等大事。在安全方面，睿骋CC也是不遗余力。首先，在车身架构上，睿骋CC就采用了超前的安全标准设计，拥有高强度车身硬度和结构，筑就全方位安全的第一道屏障。
同时，睿骋CC还采用大陆全新一代集成式ESC电子稳定控制系统，在缩短制动距离的同时，确保车辆在急刹车、急转向等突发情况下的车辆稳定状态，更可以精确修正转向过度和转向不足，从容应对瞬息万变的路况，有效避免意外发生，增加车辆的舒适性及安全性。可以说，无论是主动安全，还是被动安全，睿骋CC都足够强大。
而在智能辅助驾驶方面，睿骋CC的车道偏离预警、全速自适应巡航、交通标识识别等功能，也能有效减轻驾驶者的驾驶负担。值得一提的是，睿骋CC的ACC全速自适应巡航，工作速度范围0-150km/h，可从静止激活，可智能加速减速，保持安全跟车，并跟随前车停车、起步，自如应对各种复杂路况，让科技更懂你。
如果还要看看出身的话，睿骋CC是长安汽车在全新设计理念“生命动感”指导下的第一款车型。老牌车企业的全新车型，以及军工实力的科技转化能力加持，绝对是产品背景的最有力解读。
“生命动感”是长安汽车历经五年的思考和推演所形成的全新的设计理念，旨在通过系统科学的“体验设计”，让汽车从单纯的“满足功能”到更为高阶的“雕刻情感”，让汽车不再是一个冷冰冰的机器，而是更像 “知己”一样。强大的产品实力，加上如此有竞争力的预价格范围（9.5-14.5万元），足以让媒体以及消费者更加期待睿骋CC上市后的市场表现。（编辑：布玛）
